Con una inversión inicial de 200 millones de euros, la nueva planta creará unos 2.300 empleos y producirá vehículos electrificados de la marca MG a partir de 2028
Regala esta noticia Añádenos en Google Coches chinos MG. (ARIZMENDI)C.P.S
Madrid
01/06/2026 a las 17:09h.Costó más de 85 reuniones y 25 visitas entre España y China, pero este lunes se hizo oficial que el gigante chino del motor SAIC ... construirá su primera fábrica de coches eléctricos en Galicia. Con una de inversión de 200 millones de euros en la primera fase, la multinacional asiática, dueña de marcas como MG, tiene el objetivo de producir en esta planta unos 120.000 vehículos anuales a partir de 2028.
Concretamente, la planta estará situada entre Ferrol y As Pontes (A Coruña) y generará unos 2.000 en Ferrol y 300 en As Pontes. El calendario que maneja la Junta de Galicia es que las obras empiecen en 2027 para que la planta esté operando en el 2028.
Rueda oficializó el acuerdo este lunes en rueda de prensa tras el Consello, en la que agradeció al Gobierno central su cooperación para el éxito del proyecto y recordó que el anuncio culmina tras un largo proceso de negociación.
De esta manera, la empresa china SAIC Motor establecerá en España su fábrica europea para producir vehículos eléctricos, en detrimento de la alternativa de Hungría.
Con esta estrategia, el fabricante busca mitigar los efectos de los aranceles de la Unión Europea, que desde finales de 2024 aplica impuestos adicionales de hasta un 35,3% a los vehículos eléctricos fabricados en China, gravámenes que se suman al 10% ya existente para las importaciones de automóviles.
La «mayor inversión» extranjera
En rueda de prensa, la consejera de Economía, María Jesús Lorenzana, que acompañó a Rueda, recordó que el proyecto de SAIC supondrá la «mayor inversión» extranjera en Galicia de las últimas décadas y se localizará en el área de Ferrolterra, al noroeste de Galicia.
El centro de fabricación principal, en el puerto exterior, contará con respaldo logístico y también de fabricación en As Pontes y en el área empresarial de Mandiá, ubicada a menos de 15 kilómetros y que dispondrá de espacio para plantas auxiliares y otras instalaciones vinculadas al complejo.
La consejera subrayó que la empresa «primará a producción local» en su proceso de fabricación, como ocurre con Stellantis, ya que de esa forma sus productos no estarán sometidos a los aranceles impuestos por la Unión Europea.
El Gobierno gallego ha declarado el proyecto de interés estratégico para agilizar los trámites.
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