El Lamborghini Revuelto SV destapa sus grandes cambios antes de debutar, estas fotos espía en Nürburgring lo revelan casi todo

Fotos espía Lamborghini Revuelto SV en Nürburgring.SH Proshots Un prototipo del nuevo Lamborghini Revuelto SV ha vuelto al asfalto de Nürburgring. El «esperado» Super Veloce será una de las versiones más brutales y salvajes de este superdeportivo híbrido enchufable italiano, con más de 1.200 CV y una aerodinámica más trabajada para lograr unas sensaciones vibrantes. Lamborghini ha cerrado la puerta de los coches eléctricos, pero no a la electrificación. La marca italiana seguirá profundizando en esta tecnología, como ha confirmado, y ya está trabajando en establecer nuevos niveles de prestaciones con sus híbridos enchufables. El primer modelo de esta nueva gama ya ha sido presentado. El Urus Performante es uno de los SUV más rápidos de su categoría. Estas no son las primeras fotos espía del nuevo Lamborghini Revuelto SV. Esta versión del superdeportivo insignia de los de Sant'Agata Bolognese ya pasó por el asfalto de Nürburgring la pasada primavera, volviendo a hacerlo ahora con el traje habitual de pruebas. Entonces, lo hizo con un vinilo que anunciaba la llegada de una nueva bestia al mercado de estos coches más que exclusivos y sin dejar mucho a la vista de esta nueva versión. El frente del nuevo Lamborghini Revuelto SV es más agresivo y le distingue de la versión normal. Fotos espía Lamborghini Revuelto SV en Nürburgring Las novedades visuales de este «Super Veloce», que contará con una mayor potencia, menor peso, una aerodinámica más precisa y una configuración de chasis más enfocada a los circuitos, se concentran en el paragolpes delantero, más afilado y con unas tomas de aire que se haan rediseñado, ahora son más frondosas y cuentan con unos listones horizontales en los laterales que sujetan el fino spoiler delantero. Las fotos espía también permiten ver una especie de separadores en el interior de las branquias que se encuentran detrás de las ruedas delanteras. Los faldones laterales y las tomas de aire traseras son idénticas a las del Revuelto «normal», si es que se le puede llamar así, pero no la trasera , que cuenta con un gran spoiler ajustable en función de la velocidad y las condiciones de conducción. Por supuesto, el nuevo Lamborghini Revuelto SV rebajará el peso con una dosis especial de fibra de carbono, y de unas llantas de aleación forjadas más exclusivas que avivarán las sensaciones a bordo, tanto del conductor como del pasajero, si es que se atreve a serlo en circuito. El spoiler en la trasera del Lamborghini Revuelto SV delata a esta bestia del mejor asfalto. El Lamborghini Revuelto SV se acercará peligrosamente a los 1.200 CV Igualmente el interior también recibirá los retoques justos para reforzar el carácter más explosivo de este nuevo toro de ascendencia italiana, contando con unos asientos deportivos que sujetarán más el cuerpo, y también más livianos. El carbono también se adueñará del habitáculo, como otros materiales tan sugerentes como el alcantara, aunque la personalización también jugará un papel clave. Lamborghini ha tenido oportunidades, pero no ha aprovechado ninguna para referirse a un aumento en el rendimiento del sistema de propulsión híbrido enchufable de este Revuelto SV. Puestos a pensar mal, los italianos podrían conformarse con el mismo rendimiento que actualmente ofrece el Revuelto, manteniendo intactos los 1.001 CV. La aerodinámica y el chasis se encargarían de hacer a este SV una o dos décimas de segundo más rápido al Revuelto, que tarda en alcanzar los 100 km/h en sólo 2,5 segundos. Pensando como lo inconformista que es Lamborghini, podemos hablar de una mejora en el rendimiento que se acerque más a los 1.200 CV de potencia total. Los detalles concretos no tardarán en conocerse, pues Lamborghini tiene previsto presentar este nuevo Revuelto SV en agosto, en la Semana del Motor de Monterrey, y te lo contaremos.