El Land Rover Defender 2028 se deja ver en las exigentes pruebas de calor, el esperado facelift toma forma

Fotos espía Land Rover Defender Facelift 2028Motor.es Land Rover ya ha enviado los prototipos del Defender facelift a las pruebas de calor. El SUV más todoterreno de la marca británica se ha dejado ver en unas interesantes fotos espía, parcialmente camuflado. El verdadero grueso de las novedades se encuentran bajo la carrocería. Las marcas chinas han puesto patas arriba todo el mercado, desde los más pequeños y baratos hasta los más lujosos. Los fabricantes asiáticos no se amedrentan lo más mínimo, y ya no se conforman sólo con seguir lanzando SUV a diestro y siniestro, sino que también quieren todoterrenos e imitar a uno en concreto: el Land Rover Defender. El británico se ha convertido en un blanco, y el que se está sometiendo a un lavado de cara para seguir siendo el líder de su categoría. De hecho, esta no es la primera vez que se ve un prototipo en pruebas del Land Rover Defender Facelift 2028. Otro ejemplar fue avistado hace poco tiempo en Nürburgring llevando a cabo unos ensayos relacionados con la puesta a punto de chasis, una de las áreas donde se concentrarán parte de sus novedades. Las novedades en el frontal del nuevo Land Rover Defender Facelift 2028 serán importantes. Fotos espía Land Rover Defender Facelift 2028 Otras también llegarán al plano de la imagen, especialmente de la parte delantera, que sigue manteniendo ocultas. Los faros mantendrán su característico estilo redondo, pero las parrillas sí se han sometido a un proceso de renovación. Tanto la fina y más alta que se encuentra entre los faros como las inferiores que, a juzgar por las fotos espía, aumentan considerablemente su tamaño. El paragolpes delantero será actualizado con nuevas líneas, ahora con nuevas luces antiniebla de LED y con una nueva toma de aire por encima. Pero, también el trasero aunque este se ha recortado, lo que ha obligado a reubicar las luces de marcha atrás a una posición más elevada. La rueda de repuesto colgada del portón trasero se mantiene que, por cierto, es de 22 pulgadas, volviéndose a ver el spoiler sobre este. Un lavado de cara muy simple y típico de la marca británica que prefiere apostar por mejorar los puntos más débiles de sus modelos. Lo que los clientes han ido transmitiendo a los servicios oficiales en las operaciones de mantenimiento, afectando al chasis, funcionamiento de la dirección, frenos y el tarado de las suspensiones, más cómodas o deportivas. La trasera del Land Rover Defender Facelift 2028 será más deportiva y más apta para el off-road. El Land Rover Defender Facelift será más lujoso y eficiente El interior del Defender cuenta con una pantalla curva de 13,1 pulgadas, ua mejora que se introdujo a finales del año pasado, sustituyendo a la anterior combinación de pantallas de 10,1 pulgadas para la instrumentación y de 11,4 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. El salpicadero no cambiará, pero sí se mejorará la gama de materiales textiles, madera o metal para la personalización, al igual que estrenará unos asientos delanteros más lujosos. Incluso, los de la tercera fila del Defender 130 al que también afectarán estas novedades, podrán ser individuales en lugar de una banqueta corrida. Land Rover también está trabajando en la necesaria optimización de la gama de motores, a cinco meses de la entrada en vigor de la Euro 7. Los motores de cuatro y seis cilindros, tanto de gasolina como los diésel, tienen que ser adaptados a la nueva norma de emisiones. Como del V8 se ha encargado BMW y que ofrece hasta 635 CV en el deportivo Defender OCTA, como también los híbridos enchufables (PHEV) a los nuevos límites, por lo que también deberían ofrecer un extra de autonomía eléctrica. Lo veremos a mediados de 2027, incluso podría debutar antes antes de finales de año, aunque el lanzamiento se demorará al próximo año.