El mensaje de Alonso que preocupa tras acumular 30 posiciones de penalización en Bakú

Fernando Alonso adelanta más penalizaciones para las próximas carreras. Fernando Alonso ha acumulado 30 posiciones que le han relegado al fondo de la parrilla para el Gran Premio de Azerbaiyán. A pesar de ello, lo preocupante para Aston Martin es el mensaje que ha lanzado el asturiano: podrían haber más penalizaciones en el futuro. Fernando Alonso asume el golpe de Bakú, y lo que viene. El piloto asturiano acumula 30 posiciones de sanción por cambios de componentes en la unidad de potencia, una penalización que le ha relegado al fondo de la parrilla para el Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto de Aston Martin reconoció tras la clasificación que ya habían asumido con anterioridad las sanciones en Bakú para afrontar con mejores posibilidades las carreras de Sepang y Singapur. Sin embargo, Alonso adelanta que podrían enfrentarse a más castigos en el futuro. «Aún no sé si tendremos que asumir más o no»Fernando Alonso, piloto de Aston Martin F1El asturiano espera un mejor rendimiento en Sepang y Singapur. Alonso pone el foco en las próximas carreras El piloto de Aston Martin se mostró positivo tras la clasificación, a pesar del resultado. Alonso destacó un cambio de comportamiento en el monoplaza durante el fin de semana, algo que, pese a ello, no cambia lo visto sobre la pista. Por ese motivo, sabiendo que el rendimiento este fin de semana no sería especialmente positivo, se decidió penalizar para ir con más armas en los trazados en los que el AMR26 pueda pelear. «De vez en cuando tenemos que aprovechar los fines de semana en los que somos menos competitivos. Ya entonces sabíamos que era uno de esos circuitos en los que había que penalizar para intentar conseguir algunas piezas más nuevas para Malasia y Singapur», asumió Fernando. El foco del asturiano está puesto en las siguientes paradas del calendario. No obstante, los problemas de Honda en el trazado de Azerbaiyán podrían dejar entrever más penalizaciones en lo que queda de temporada. «Tuvimos que aceptar algunas sanciones para terminar la temporada. Aún no sé si tendremos que asumir más o no». Desde Honda reconocen las limitaciones de su unidad de potencia en Bakú. Honda reconoce la responsabilidad Aston Martin decidió cambiar elementos de la unidad de potencia Honda de los monoplazas de ambos pilotos. Los de Sakura han explicado que estos se han producido para «maximizar nuestro paquete de unidad de potencia disponible en la clasificación». Lo visto en la clasificatoria supuso un pequeño salto de rendimiento respecto a los entrenamientos, a pesar de que Fernando tuvo que volver a penalizar por cambiar los nuevos elementos, que se averiaron en su estreno. Sin embargo, tener ambos coches eliminados en la Q1 es algo que se aleja de las ambiciones del equipo Alonso ensalzaba ayer el rendimiento del AMR26 en el paso por curva y reconocía que perdían gran parte del tiempo en rectas, algo que Honda ha admitido. «Los resultados reflejan que el rendimiento de nuestra unidad de potencia en este tipo de circuitos». Algo que desde Sakura asumen con la cabeza baja: «Esa es nuestra realidad».