El Mercedes-AMG GT 63 Pro 2027 deja al descubierto su nuevo rostro, estas fotos espía revelan el cambio más visible

Fotos espía Mercedes-AMG GT 63 Pro Facelift 2027.Motor.es El superdeportivo con más caché de la marca de la estrella también se está sometiendo a su pertinente proceso de actualización. El facelift del Mercedes-AMG GT 63 Pro ha sido cazado en estas fotos espía, probando las mejoras que estrenará, junto a un nuevo frente más distinguido, en 2027. Está claro que, como BMW está intensificando la actualización de su gama de modelos adaptándose al moderno estilo de diseño «Neue Klasse», los de la estrella también están trabajan duramente para implementar su lenguaje más personalista en sus modelos, aunque no todos al mismo nivel. La estrella de tres puntas ya no es sólo una insignia que figure en la parte delantera y trasera de los Mercedes. De una forma u otra, este motivo se está haciendo notar en el interior de los grupos ópticos de todos los modelos, en un número determinado según el posicionamiento de la gama y dependiendo también del tamaño de los grupos ópticos. Si estos no disponen de más sitio entre los proyectores, en lugar de instalar dos como en el actualizado Clase S, pues sólo una estrella pero de un tamaño considerable. La atlética figura del Mercedes-AMG GT 63 Pro se ha respetado íntegramente en este facelift. Fotos espía Mercedes-AMG GT 63 Pro Facelift 2027 Así lo hemos visto en el AMG GT eléctrico que ni la marca quería y también en el renovado Maybach SL. El formato extra-grande es sólo para los modelos más lujosos, como el renovado Mercedes-AMG GT 63 Pro Facelift 2027, que también ha sido cazado en estas fotos espía durante una jornada de pruebas. Fue el pasado invierno cuando el actualizado GT AMG se vio en sus primeras pruebas, con el frente completamente camuflado y unos faros no de producción y en los que se estaba testando una nueva tecnología de iluminación. Sin embargo, estas nuevas instantáneas ya sí muestran los grupos ópticos definitivos con su gran estrella en el interior. La que estará disponible en las unidades equipadas con la potente luz digital, más eficiente en términos de consumo. El enrejado de la parrilla del radiador no abandonará el estilo Panamericana, pero la forma de la calandrá será ligeramente retocada. Esta unidad no es una más de la gama del deportivo, sino que se trata del especialísimo GT 63 Pro, distinguiéndose por unas tomas de aire más voluminosas y adosadas a la que preside la defensa; además, el camuflaje impide que se vea el el fino spoiler en el borde inferior del paragolpes delantero. El spoiler trasero de carbono provee de una carga aerodinámica extra al Mercedes-AMG GT 63 Pro. El Mercedes-AMG GT 63 Pro Facelift se convierte en la versión más potente Los bordes de estas aberturas de ventilación ahora están pintados en negro brillante, pero en el modelo de producción serán de carbono; como las branquias verticales en las aletas delanteras, en el paragolpes trasero y las carcasas de los espejos retrovisores, que están viniladas ocultando un nuevo diseño del intermitente integrado. Las llantas de aleación forjadas son de 21 pulgadas, y otro detalle propio de esta versión, al igual que los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R y el potente equipo de frenos carbocerámicos. Un sistema delatado por el enorme diámetro de los discos delanteros y por las grandes pinzas pintadas en dorado. El Mercedes-AMG GT 63 Pro seguirá compuesto por el motor V8 de 4.0 litros biturbo, aunque este será el nuevo de cigüeñal plano. Previsiblemente, la potencia máxima de 612 CV será la misma, aunque ésta crecerá con un extra de 23 CV, durante unos segundos, gracias a un motor MHEV de 48 Voltios instalado en el cambio automático de 9 velocidades para rebajar las emisiones La tracción total «4MATIC+» es parte indivisible de esta versión, que será la versión tope de la gama cuando se presente a mediados de 2027, ya que el terrible híbrido enchufable del AMG E-Performance con más de 800 CV desaparecerá del catálogo definitivamente y tras una corta carrera comercial.