El Mercedes Clase C eléctrico de AMG ya enseña sus armas, estéticas y una puesta a punto para recuperar el terreno perdido con el PHEV

El Clase C eléctrico ya está a la venta, y su variante AMG también lo estará más pronto que tarde. Un nuevo prototipo ha vuelto a ser cazado en las inmediaciones de Nürburgring mostrando importantes avances en su puesta a punto. El destape total de esta berlina deportiva tendrá lugar en 2027.

Publicado: 04/09/2026 14:00

5 min. lectura

Mercedes sigue dando pasos en firme con su nueva gama de coches eléctricos. Los de la estrella están convencidos del poder de seducción de estos modelos, destacando por un diseño más sugerente y una carga tecnológica más avanzada, aunque no tanto por sus prestaciones. La autonomía máxima con una carga no es precisamente uno de los puntos más fuertes del nuevo Clase C eléctrico, y aún así ya es un éxito de ventas.

La oferta de versiones de este Clase C eléctrico también contará con un tope de gama. La firmada por AMG ya se ha visto en pruebas, pero estas nuevas fotos espía muestran el importante avance que ha sufrido desde su última aparición en las pasadas pruebas de invierno. Unas instantáneas tomadas en las cercanías del circuito de Nürburgring, con una importante pérdida de camuflaje que permite distinguir con más claridad sus formas.

Fotos espía Mercedes-AMG Clase C 53 eléctrico 2027

La variante AMG de pleno derecho, que Mercedes está preparando como respuesta directa al próximo gran rival eléctrico de Múnich, deja ver claramente un paragolpes más bajo pero también más pronunciado. Una defensa completamente nueva, como también la parrilla que debe asemejarse más al estilo visto en el nuevo AMG GT eléctrico,con una reproducción de las típicas barras verticales del estilo Panamericana

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Las enormes llantas de aleación, junto con unos discos perforados de gran diámetro, son imposibles de esconder, al igual que la baja altura de la carrocería al suelo, regulable desde el sistema de suspensión neumática recalibrada. Junto a la dirección en el eje trasero, AMG buscará la precisión de conducción que ha caracterizado siempre a sus modelos de combustión, un terreno en el que un coche eléctrico de más de dos toneladas lo tiene más difícil por pura física.

Los componentes esenciales para esta berlina deportiva eléctrica que ya se está enseñando otro de los elementos fundamentales para alcanzar unas elevadas prestaciones: su spoiler trasero escamoteable en la tapa del maletero se encargará de gestionar la resistencia aerodinámica, la sustentación y la estabilidad según la velocidad y las condiciones de conducción.

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El AMG que no suena a AMG... pero lo parecerá

El nuevo Mercedes Clase C eléctrico ha empezado a destaparse por el techo, pero lo hará completamente a mediados de 2027. Los técnicos de AMG se están tomando su tiempo para completar los ajustes en todos los sistemas embarcados, pero también en una batería de iones de litio que debe ofrecer una rápida descarga de potencia hacia los motores eléctricos, y así ofrecer el elevado rendimiento que se espera, en torno a los 700 CV.

Lo que es seguro en este nuevo Clase C AMG eléctrico es que sus dos motores eléctricos ofrecerán un rendimiento equivalente al del antiguo C 63 híbrido enchufable, que ha desaparecido del catálogo, y una autonomía máxima que no debería bajar de los 600 kilómetros, a pesar de disponer de un sistema de carga rápida de hasta 330 kW.

¿Cuándo llega el nuevo Clase C AMG completamente eléctrico? El calendario apunta a a mediados de 2027, en torno al verano. Un plazo más que lógico, ya que Mercedes necesita primero asentar la versión de volumen antes de lanzarse con la variante de imagen, mucho más cara y con un público mucho más reducido.

Mercedes Clase C y sus rivales

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