El Mercedes GLA AMG eléctrico se deja ver por los Alpes en una prueba de fuego para superar al anterior GLA 45 de gasolina

Fotos espía Mercedes GLA AMG 2028 en el monte Grossglockner.SH Proshots Mercedes ha encontrado un nuevo sitio de pruebas, que le pilla más cerca de casa. Los de la estrella no son unos habituales del monte Grossglockner, en Austria, pero allí han sido cazados con una flota de eléctricos de pruebas, entre ellos el nuevo Mercedes GLA AMG. Esta es una de esas veces para el recuerdo, porque es la primera vez que vemos prototipos de Mercedes en los alrededores del monte Grossglockner. La montaña austriaca es un epicentro de ensayos para gran parte de la industria que tienen su base en Alemania, y hasta donde ha llegado una flota de los coches eléctricos más radicales de la marca de la estrella. El esperado Mercedes GLA eléctrico es uno de los que se encuentran entre esta flota, y ha sido cazado en fotos espía tanto en parado como en dinámico. Unas interesantes imágenes en las que se pueden apreciar con más claridad algunos detalles. Por ejemplo, las grandes llantas de aleación, los neumáticos o los frenos. Estos son muy convencionales para tratarse del nuevo Mercedes GLA AMG, con unas pinzas pintadas en rojo que muerden unos discos muy normales en el eje delantero, y más pequeños en el trasero. El nuevo Mercedes GLA AMG 2028 rueda por las carreteras del Tirol. Fotos espía Mercedes GLA AMG 2028 Las llantas de aleación son de 21 pulgadas delante y detrás, con neumáticos de 255 milímetros en la banda de rodadura delante y de 265 milímetros detrás. Es lo que se puede ver con claridad de una carrocería que va completamente cubierta, y que apenas deja ver la estrella en los faros delanteros. Un diseño muy moderno para esta tercera generación del SUV compacto alemán, que no tardará mucho en presentarse. Nuestros fotógrafos también han tenido ocasión de acercarse al interior, aunque este permanecía completamente cubierto. Incluso, en semejantes parajes no hay necesidad de correr riesgos, por lo que apenas se distingue el volante y este es igual que el del nuevo Mercedes CLA, por señalar un ejemplo. Igual que la gran pantalla digital que se extiende de extremo a extremo del parabrisas o los asientos deportivos más envolventes y tapizados en cuero. La firma alemana arrancó el desarrollo de esta versión más deportiva del nuevo Mercedes GLA hace unos meses, por lo que su periplo técnico se extenderá por un tiempo más que las versiones eléctricas convencionales. Las carreteras alpinas de Austria son ideales para realizar ensayos relacionados con el peso, llevando a cabo simulaciones con todas las plazas ocupadas. El interior del nuevo Mercedes GLA AMG 2028 será tan deportivo como si fuese de gasolina. El futuro Mercedes GLA AMG superará en 120 CV al modelo de gasolina También, les sirve para probar los sistemas de confort y suspensiones, además de la capacidad de remolque o los frenos, alcanzando grados extremos de fatiga. El nuevo Mercedes GLA AMG contará con dos motores eléctricos, tracción total 4MATIC y una potencia máxima cercana a los 550 CV, aunque solamente saldrán a relucir cuando se pise el pedal del acelerador a fondo o se active alguno de los modos de conducción más deportivos. En el resto de condiciones, primará el uso del trasero, el principal, por lo que se maximizará las reservas de energía contenidas en una batería de NMC con una capacidad superior a los 85 kWh. La misma configuración motriz que se presentará a bordo del nuevo CLA AMG, que ha estado ultimando su puesta a punto en Nürburgring, y debutará este próximo verano Con más de 500 kilómetros de autonomía con una carga, y para la que se necesitará de unos 22 minutos para recuperar del 10 al 80 %, el nuevo Mercedes GLA AMG ofrecerá un rendimiento notablemente superior al GLA 45 de gasolina que se ha vendido hasta hace poco tiempo. Una versión tope de gama que será presentada a mediados de 2027, y se pondrá a la venta más cerca de 2028.