El Mercedes Marco Polo 2027 estrena las mejoras que más pedían sus clientes, pero deja de fabricarse en España

La nueva Marco Polo 2027 ha mejorado todos los puntos débiles Mercedes Mercedes ha renovado la Marco Polo. La camper más famosa de la marca de la estrella estrena importantes novedades, que nada tienen que ver con el plano estético de esta autocaravana que ha visto mejorado su equipamiento para una vida a bordo más que excepcional. Mercedes ha puesto al día a uno de esos modelos calificados como especiales, porque no pertenecen a la gama de turismos de pasajeros, pero que milita en una categoría que lo hace ser uno de los más importantes para la marca en todo el mundo. Hablamos del Mercedes Marco Polo, que se acaba de poner al día y que viene con importantísimas novedades. La más destacada es que, desgraciadamente, esta brillante camper ya no se produce en las instalaciones de Vitoria, donde se produce la nueva Mercedes VLE. La marca de la estrella ha decidido mover su producción y montaje a la planta alemana de Ludwigsfelde, por lo que no sólo pierden los españoles, también los trabajadores de Westfalia, responsable de la conversión de furgoneta a autocaravana. La cama de la carpa del techo en la Mercedes Marco Polo 2027 ofrece ahora una mayor amplitud. Un techo elevable que por fin da la talla Y, ahora que todo queda en casa, la actualización que ha sufrido esta camper de referencia de Mercedes ha sido importante, pues necesitaba de un repaso serio, y no ha afectado solamente a la fachada exterior. El nuevo Mercedes Marco estrena una actualización que toca casi todo lo que importa en el día a día de vivir sobre ruedas. Por ejemplo, el nuevo techo elevable, con una estructura de doble pared fabricada en aluminio que gana en rigidez y aislamiento. Para los menos familiarizados con el modelo, no suena tanto, pero para los que conocen este modelo, sí. Y es que el fuelle trasero ahora se eleva 100 milímetros más, lo que permite sentarse sin encoger el cuello o dormir sin sentirse en una «lata de sardinas» Premium. La nueva carpa plegable instalada sobre el techo es ahora un dormitorio, no solo en un hueco donde caber. Las ventanillas laterales de la Mercedes Marco Polo 2027 pueden oscurecerse fácilmente.La iluminación ambiental de Mercedes, que se adapta a todos los estados de ánimo, o eso es lo que dicen, en la gama de turismos de la marca, ahora también ha llegado a esta Marco Polo. La firma ha integrado una tira LED alrededor del techo elevable capaz de pasar de una luz fría y funcional a una cálida y de sobremesa. Además, a partir de la segunda mitad de 2026 llegará un techo corredizo y, por primera vez, una apertura panorámica en el propio fuelle, pensada para quienes disfrutan mirando las estrellas sin salir del saco de dormir. Practicidad sin épica, pero con sentido Mercedes quiere que esta Marco Polo sea un vehículo de diario, y no uno absolutamente recreativo, por lo que el toldo ha sido rediseñado para montarse y desmontarse sin drama, algo que se agradece especialmente en el túnel de lavado, donde antes había que hacer malabares. La manivela ahora tiene su soporte donde alojarse. A eso se suman unos «oscurecedores» magnéticos para una mayor privacidad y noches sin el sol de las seis de la mañana colándose por cada rendija, además de retoques en mesas plegables, cajones, panel de mandos y nevera portátil. Nada revolucionario, pero sí todo lo necesario. Detalle del sistema MBAC que concentra todas las configuraciones de la Mercedes Marco Polo 2027. MBAC se pone al mando, literalmente El sistema «Mercedes-Benz Advanced Control», que desde 2019 convierte al Marco Polo en una casa inteligente con ruedas, gana funciones y centraliza el control del techo corredizo, la iluminación ambiental y el nuevo equipo de sonido, con ocho altavoces y subwoofer, desde la pantalla principal o desde el móvil. Encender la calefacción, abrir el techo o revisar la nevera sin levantarse del asiento del conductor ya no es ciencia ficción, es simplemente pereza bien resuelta. Junto al Marco Polo clásico se mantiene el Horizon, una versión sin armarios ni cocina integrada pensada para escapadas cortas, que hereda casi todas las novedades técnicas -incluido el toldo nuevo y los oscurecedores magnéticos- y suma de serie ventanas abatibles del pilar A al D. Mercedes ha decidido que esta nueva Marco Polo se produzca en Alemania, donde se abrirán los libros de pedidos a partir del 5 de agosto, para tener un control de calidad más directo, al mismo tiempo que procesos de producción más cortos y con menos intermediarios explicando por qué el pedido se retrasa. Para el cliente, en teoría, una Marco Polo mejor rematada desde el primer día. Los precios y la gama de motores se darán a conocer próximamente