El millonario bono salarial de Sundar Pichai está vinculado a Waymo y sus drones: es una señal de hacia dónde quiere ir Google

Alphabet acaba de atar a Sundar Pichai como CEO de la compañía con uno de los bonos salariales más generosos del sector tecnológico. Nada menos que 692 millones de dólares en los próximos tres años. La cifra, sin duda, llama la atención, pero lo verdaderamente revelador no es el importe del bono en sí mismo, sino a qué variables está condicionado su cobro. Dos de los bloques económicos más generosos dependen directamente del valor que alcancen Waymo, la empresa de taxis autónomos, y Wing, su filial de reparto con drones. Con este movimiento, Alphabet ha dejado claro y por escrito cuáles son sus prioridades para los próximos tres años. Un bono que revela una estrategia. El documento oficial presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores de EEUU (SEC), recoge al detalle cómo Alphabet va a incentivar a Pichai para que desarrolle la estrategia de la compañía en hasta 2029. En este documento, el consejo de administración de Alphabet asegura que "incentivar aún más al Sr. Pichai redunda en el mejor interés de Alphabet y sus accionistas, y está diseñado para maximizar el valor a largo plazo para los accionistas". En Xataka He probado un taxi totalmente autónomo. Así es viajar sin conductor Como acostumbra a suceder en este tipo de bonos a altos directivos, el plan de retribución de Pichai se materializará en forma de una serie de paquetes de acciones que se van desbloqueando a medida que se consiguen los objetivos marcados. El salario base del CEO de Alphabet se mantiene en dos millones de dólares anuales, cifra que permanece inalterable desde 2020. En realidad, no le importa demasiado ya que de incrementarse también se incrementaría su factura fiscal. Lo importante del bono son los paquetes de acciones del bono, que se divide en tres bloques. • El primer tramo, valorado en 84 millones de dólares en acciones de Alphabet, son las más sencillas de obtener ya que se liberan mes a mes durante tres años y todo lo que tienen que hacer Pichai es mantenerse en su cargo de CEO. • El segundo bloque con un valor de 126 millones de dólares (con dos tramos de 63 millones cada uno), se vincula al rendimiento bursátil de Alphabet frente al resto de empresas del S&P 100. Este tramo puede llegar a duplicarse si el valor bursátil de Google supera las estimaciones del consejo de administración. • Por último, el tercer bloque es el de las llamadas Bet Performance Units: acciones ligadas directamente al crecimiento de Waymo y Wing, con un valor conjunto de 175 millones, pero con la posibilidad de duplicar su valor hasta los 350 millones de dólares si se superan las estimaciones. En Xataka Apple deja que Google gaste miles de millones en IA mientras ella se convierte en el distribuidor: la estrategia del envoltorio elegante Waymo y Wing: qué son y por qué importan. Waymo es la empresa de vehículos autónomos de Alphabet, que nació como un proyecto interno de Google en 2009. Hoy opera servicios de robotaxi sin conductor humano en ciudades como San Francisco, Los Ángeles, Phoenix, Houston, Dallas y San Antonio. En febrero de 2026 completó una ronda de financiación que la valoró en 126.000 millones de dólares. En el paquete de acciones que Alphabet ha ofrecido a Pichai, la parte vinculada a Waymo tiene asignado un bloque con valor de 130 millones de dólares, que puede llegar hasta 260 millones si la compañía alcanza el doble del objetivo bursátil propuesto para los próximos tres años. Wing, por su parte, no es tan conocida como Waymo, y centra su actividad en el reparto de pedidos con drones. Su funcionamiento consiste en entregar paquetes ligeros directamente en el domicilio del cliente en cuestión de minutos cubriendo lo que se denomina "entregas de última milla". En enero de 2026 anunció la ampliación de su acuerdo con la cadena de supermercados Walmart para llegar a más de 270 tiendas antes de 2027, con un público potencial de más de 40 millones de estadounidenses. En el paquete de Pichai, Wing tiene asignado un bloque por valor de 45 millones de dólares, ampliable hasta los 90 millones. Unos van a por robots, otros a por los robotaxis. Vincular buena parte de ese bono salarial del CEO de la compañía al éxito de dos proyectos que hasta ahora se habían considerado menores, deja entrever que Google ya está dispuesta a llevar su IA un paso más allá y que el próximo paso sea dar el espaldarazo definitivo a los modelos de IA de conducción autónoma y de navegación aérea. Con este movimiento, la firma de Mountain View busca meterse de lleno en la carrera por lo robotaxis y las redes de reparto autónomo para plantarle cara a Tesla, Uber o Amazon, y colocarse en una posición dominante en un sector que promete mover miles de millones de dólares en inversiones durante la próxima década. Una cifra en perspectiva. Si Pichai cumple todos los objetivos para 2029, su bono salarial quedará muy por encima de las de otros grandes CEO tecnológicos (con excepción del megabono de Elon Musk en Tesla). Satya Nadella, al frente de Microsoft, cobró 96,5 millones de dólares en el ejercicio fiscal 2025, de los que unos 84 millones procedían de acciones; Tim Cook, en Apple, percibió 74,3 millones en el mismo periodo. El anterior paquete de Pichai, aprobado en diciembre de 2022, fue de 218 millones de dólares y tenía una estructura basada en objetivos similar a este. Desde que Pichai asumió el cargo de CEO en agosto de 2015, la capitalización bursátil de Alphabet ha pasado de 535.000 millones de dólares a 3,6 billones, llegando a rozar brevemente los 4 billones en enero de 2026. Forbes estima que el máximo responsable de la matriz de Google tiene un patrimonio personal de unos 1.500 millones de dólares. Una cifra muy alejada de los 255.200 millones de dólares que atesora Larry Page o los 235.500 de Serguéi Brin. En Xataka | Sabíamos que los CEO de las grandes empresas estaban muy bien pagados. Lo que no sabíamos era cuánto les habían subido el sueldo Imagen | Unión Europea, Waymo, Wing - La noticia El millonario bono salarial de Sundar Pichai está vinculado a Waymo y sus drones: es una señal de hacia dónde quiere ir Google fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .