Ángel Haro lo califica como "el mayor proyecto estratégico en la historia del Betis"
Futuro aspecto del nuevo Benito VillamarínREAL BETIS- MIGUEL Á. MORÁN
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- Fotogalería. Así será el nuevo Benito Villamarín, que debe estar construido en 2028
- Cuentas. El presupuesto del Betis ascenderá a 203,76 millones esta temporada
El presidente del Betis, Ángel Haro, ha intervenido esta tarde en la Junta General Ordinaria y Extraordinaria del club verdiblanco que se está celebrando en el Hotel Barceló Renacimiento de Sevilla. Y lo ha hecho para, principalmente, referirse al proyecto del nuevo Benito Villamarín, que la entidad confía en haber completado a principios de mayo de 2028, después de tres temporadas de obras con traslado incluido a La Cartuja.
El mandatario bético ha comenzado dejando algunos detalles sobre el crecimiento y las cuentas del club: "El Betis es un club más sólido que hace unos años, pero seguimos en un proceso de construcción. Ha sido un año récord en ingresos ordinarios, lo que nos permite estabilizarnos entre los clubes que compiten por Europa. Pero nuestros resultados de explotación, conocidos como EBITDA, siguen siendo negativos, un indicador que confirma que ingresos ordinarios no son suficientes. Tenemos que afrontar amortizaciones y gastos financieros demasiado elevados para nuestro desequilibro patrimonial. Esto nos obliga a tener plusvalías por venta de jugadores".
"Para obtener la inversión en plantilla es obligatorio vender futbolistas, así que debemos apostar por la cantera. La idea es tener dos fichas profesionales por puesto y completar la plantilla con jugadores jóvenes, hay que alcanzar este cupo en el futuro. No quiero olvidarme de la final de Breslavia, el recuerdo de la grada desde hora y media antes del partido es algo que nunca olvidaremos. Estamos seguros de que viviremos más ocasiones como esta. El recorrido europeo del año pasado nos está sirviendo además para afrontar esta Europa League con más experiencia y más fuerza", ha comentado el presidente.
Futuro aspecto del nuevo Benito VillamarínREAL BETISEl nuevo Benito Villamarín
A partir de ahí, Haro se ha referido con detalle al proyecto del nuevo estadio: "La mudanza ha sido condición necesaria para llevar a cabo el mayor proyecto estratégico de la historia del Betis, el nuevo Benito Villamarín. Es el pilar más importante a medio y largo plazo, es una transformación estructural del modelo del club. Permitirá incrementar el patrimonio del club con un estadio en el centro de la ciudad con un entorno de entretenimiento que será un punto de referencia en Sevilla. El Villamarín es un estadio diseñado por y para el fútbol con gradas verticales, cubierta, zonas de restauración... Permitirá acercar los ingresos ordinarios a esos ansiados 200 millones que es lo necesario para mantener o mejorar el nivel de la plantilla actual".
"Estas afirmaciones no surgen de la nada. En el fútbol son muchos ejemplos los de los clubes que han dado un paso adelante con nuevos estadios. No todos lo han podido hacer en su casa, algunos han tenido que cambiar de ubicación, en el caso del Betis será en Heliópolis. No es un proceso fácil, hay retos por superar, a veces no avanzamos tan rápido como nos hubiera gustado. Se están usando los fondos CVC en la fase inicial y ahora se trabaja en un proyecto colaborativo con las constructoras. Tenemos avanzada la viabilidad de la financiación del estadio ya que la generación de ingresos del mismo permitirá pagar la deuda de forma holgada", ha concretado el empresario.
En cuanto a la forma de afrontar el coste de una obra de tal envergadura, Haro ha confirmado que el club ha puesto en marcha un proceso colaborativo con las constructoras que espera que dé frutos en las próximas semanas: "Hemos optado por involucrarnos en la construcción trabajando codo con codo con las constructoras, una vía más eficiente en cuanto a costes. Lo hicimos así con Gol Sur y fue un éxito, ahora lo volveremos a conseguir".
Futuro aspecto del nuevo Benito VillamarínREAL BETISPlazos y costes del futuro estadio
Una vez completados los trabajos de demolición de la grada de Preferencia, el Betis pone como fecha el 30 de enero de 2026 para la recepción de ofertas con el objetivo de firmar el primer contrato, de excavación y cimentación, durante le mes de febrero. Después arrancará un segundo contrato para la construcción en sí del nuevo recinto, cuyos costes serán mucho más elevados de lo previsto inicialmente por el club cuando puso en marcha el proyecto.
El coste de la construcción estimada es de 163 millones de euros. Hay previstos 23,3 millones más de coste de equipamiento y 16 millones de honorarios para elevar el coste total es de 202 millones. Pero además, se pueden sumar las contingencias, estimadas en 20 millones, otros costes de impuestos, registros y actos jurídicos documentados, de en torno a 10 millones, los intercalarios (gastos financieros desde que arranque la construcción), unos 19 millones, y un concepto que es el fondo de servicio de la deuda que es de 10 millones. Así, el total del proyecto será de 262 millones de euros.
¿Y cómo piensa pagar el Betis esta cifra? De ese total, 15 millones se abonarán con fondos de CVC y 247 millones con deuda. Unos pagos que el Consejo de Administración cree que podrá afrontar sin dificultad ya que los excedentes del flujo de caja previstos (caja libre tras el pago Sº de la duda) serán de 7,8 millones el primer año, de 13,2 millones desde el 10º año y ascenderán a 20,3 millones desde el 20º año. Todo, sin tener en cuenta el edificio anexo, que "lo haremos con una sociedad patrimonial que cuelga del Betis que llevará la explotación hotelera y de clínica y que tendrá un 'cash flow' libre por encima del servicio de la deuda".
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