El nuevo BMW M5 Touring 2027 vuelve a dejarse ver… y su interior no parece el de un deportivo de 700 CV

Fotos espía BMW M5 Touring Facelift 2027, por dentro y por fuera.SH Proshots El brutal BMW M5 Touring Facelift se ha vuelto ver en unas pruebas, aunque esta vez cerca de la sede de BMW M en Alemania. Unas interesantes fotos espía de este familiar de altísimo nivel, que ha dejado al descubierto su tecnológico interior. Sin prisa pero tampoco sin pausa, los equipos de desarrollo de los nuevos modelos de BMW se encuentran en varios sitios del mundo realizando pruebas de verificación de todos los sistemas embarcados a bordo. La profunda revisión a la que se está sometiendo el poderoso BMW M5 Touring Facelift 2027 es un claro ejemplo, avistado hace tan sólo unos días en las pruebas de invierno, y ahora en las inmediaciones de la sede central de BMW M en Alemania. El familiar ha vuelto a posar en unas más que interesantes fotos espía, porque ya no sólo no hay nieve de por medio que impida ver los nuevos detalles estéticos del Serie 5 Touring tan práctico como radical, sino que también nos hemos asomado a su interior y de qué manera. El habitáculo es puro lujo y vanguardismo tecnológico que deportividad plena, a pesar de contar con unos asientos delanteros que no sólo prometen un alto grado de comodidad, sino que también recogerán mucho más el cuerpo cuando se afronten curvas a alta velocidad. Los cómodos asientos del BMW M5 Touring Facelift 2027 son puro deseo. Fotos espía BMW M5 Touring Facelift 2027 El alto rendimiento está claro que no es un condicionante para contar con el tecnológico salpicadero panorámico con el novedoso software de iDrive X y la gran pantalla táctil en medio de la consola central, como la que se está imponiendo en todos modelos tras haber debutado en el nuevo BMW iX3. Con casi 18 pulgadas, es el complemento perfecto a un volante multifunción más deportivo, cuyos botones más especiales permanecen ocultos y a un túnel de transmisión revisado. El nuevo M5 Touring no sólo se caracterizará por este tremendo interior, sino también por una mayor agresividad que pocos podría imaginar que podía ofrecer el moderno lenguaje de diseño «Neue Klasse». El frontal da buena cuenta de ello, con un paragolpes que es toda una amenaza, repleto de divisiones y tomas de aire a un lado y otro, incluso por encima de la matrícula con una fina abertura horizontal. La parrilla ovoide será más estrecha de lo habitual y quién sabe si, por primera vez, estará completamente cerrada o no. Por ahora, tiene toda la pinta, aunque es pronto para saberlo ya que cuenta con unas chapas sobre este área que impide ver el diseño real. Todo es una bestialidad en este nuevo M5 Touring, que monta los poderosos discos de frenos carbocerámicos en los dos ejes, junto a unas grandes llantas de aleación de 20 pulgadas delante y de 21 detrás; estas en unos neumáticos de 295 milímetros. La vista trasera impresiona más por anchura que por los cuatro escapes. Deportividad absoluta por fuera y por dentro en el nuevo M5 Touring Los cuatro escapes son perfectamente visibles, al igual que la renovada gráfica luminosa de unos pilotos que conservan la forma original. Una tulipa más oscura y la tecnología OLED más brillante se encargan de mostrar más claramente una forma de «L» que recuerda a los pilotos de la nueva generación del X5 que se estrenará en breve. El inserto del difusor aerodinámico también cambia, ahora sus extremos son más suaves que angulares. El nuevo BMW M5 Touring se presentará a mediados de 2027, y seguirá siendo un potentísimo híbrido enchufable con un rendimiento de ensueño. BMW M se ha visto obligada a realizar modificaciones en su V8 de 4.4 litros biturbo para cumplir con las exigencias de la norma Euro 7, por lo que la parte mecánica no se tocará. Sin embargo, sí lo harán con el chasis, que se reajustarán desde las suspensiones a la dirección, pasando por el cambio automático de 8 velocidades y la tracción total M xDrive, para mejorar el apoyo y las cargas cuando salgan a relucir los 727 CV que ofrecerá, junto con 100 kilómetros de autonomía.