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El nuevo coche del tenista Tsitsipás que cuesta un millón de euros

El nuevo coche del tenista Tsitsipás que cuesta un millón de euros
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Se trata de un diseño especial de Aston Martin del que solo se fabricaron 88 unidades, un modelo inspirado en la aeronáutica con el que se ha dejado ver en Mónaco
El nuevo coche del tenista Tsitsipás que cuesta un millón de euros

Se trata de un diseño especial de Aston Martin del que solo se fabricaron 88 unidades, un modelo inspirado en la aeronáutica con el que se ha dejado ver en Mónaco

Regala esta noticia Añádenos en Google Así es uno de los vehículos más lujosos de Stéfanos Tsitsipás. (Aston Martin - Instagram)

Rocío Jiménez

19/08/2026 Actualizado a las 16:48h.

El tenista Stéfanos Tsitsipás es un apasionado de los coches de lujo y, más concretamente, de la firma Aston Martin, pues en su ... garaje cuenta no con uno, sino con hasta tres modelos de este fabricante británico de automóviles deportivos de lujo. Así, además del DBX707 y del Valhalla, se ha podido ver al deportista griego con un Aston Martin V12 Speedster, un exclusivo diseño lanzado en 2021 del que solo se fabricaron 88 unidades con un precio que rondaba el millón de euros, cifra que probablemente hoy se podría superar en una reventa.

A destacar de esta bestia con la que Tsitsipás se ha dejado ver por las calles de Mónaco son: la zaga, ligera y baja que contrasta con el frontal que está dominado por una parrilla audaz de gran tamaño, sus faros exclusivos y una toma de aire sobre el capó, un ingenioso recurso visual que permite ganar espacio para el motor creando a la vez una salida de aire de aspecto icónico. Además, viene de base con llantas de aleación forjadas de 21 pulgadas con fijación monotuerca central y frenos carbocerámicos.

En el interior de este vehículo, que ofrece una experiencia increíblemente visceral, se combina modernidad y tradición y no faltan materiales como fibra de carbono satinada, cuero artesanal tipo 'saddle', cromo, aluminio y hasta goma impresa en 3D. En lugar de guantera, en la zona del copiloto hay una bolsa de cuero extraible.

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Bajo el capó hay un motor V12 biturbo de 5.2 litros que desarrolla 700 CV de potencia y 753 Nm de par asociado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades con diferencial de deslizamiento en el eje posterior. Estas características le permiten pasar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad punta de 300 km/h. Además, dispone de un sistema de escape desarrollado especialmente que permite que el sonido salga por la parte central posterior del vehículo.

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Fuente original: Leer en Diario Sur - Ultima hora
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