El nuevo FIAT Panda Fastback 2026 pierde camuflaje y confirma un giro más atrevido de lo esperado

Fotos espía FIAT Panda Fastback 2026.Motor.es Los trabajos sobre el nuevo SUV que la marca italiana está preparando para ampliar la familia del FIAT Grande Panda avanzan, y de qué manera. Estas nuevas fotos espía revelan un importante destape del esperado Panda Coupé que llega a mediados de 2026. FIAT tiene un gran año por delante, y uno de sus novedades más esperadas ha vuelto a verse en pruebas, como no lo esperábamos ni por asomo. La firma italiana es muy reservada en el desarrollo de sus nuevos modelos, pero no puede evitar cómo se comportan sus proveedores cuando no tiene más remedio que prestarles prototipos para realizar ensayos muy concretos. Además, la nocturnidad, en ocasiones, no suele ser la mejor aliada para pasar desapercibidos. Es lo que le ocurrido a este ejemplar del esperado nuevo FIAT Panda Fastback, que ha vuelto a ser cazado en pruebas, y mucho más ligero de camuflaje comparado con el primer avistamiento del pasado verano. Unas interesantes fotos espía en las que ya se puede ver más claramente la silueta y unas líneas más definidas, sin la caja instalada en la trasera para evitar descubrir el habitual formato propio de los coupés. Un estilo más sugerente con el que se ampliará la familia del Grande Panda, y que se convertirá en variante tope de gama. La trasera del nuevo FIAT Panda Fastback 2026 es de auténtica vanguardia. Fotos espía FIAT Panda Fastback 2026 Estas nuevas fotos espía muestran un importante destape que no se había producido hasta ahora, y es que por primera vez puedes ver los faros delanteros casi sin camuflaje, con una forma rectangular y algo más grandes que los del Grande Panda, sin el diseño de pixeles LED de este modelo. El embellecedor entre los grupos ópticos ha desaparecido en favor de una fina parrilla más convencional, mientras que la abertura que se encuentra por encima de la matrícula se ha respetado, como también la más grande que se encuentra por debajo. Las elegantes llantas de aleación son las mismas que las que vimos en el primer prototipo del nuevo Panda Fastback, cuya silueta guarda una enorme relación con la del Citroën Basalt que ya se ha presentado en países sudamericanos. La línea del techo desciende con progresividad a partir de las puertas traseras, creando un perfil elegante y deportivo, aunque lo verdaderamente interesante reside en la trasera. La zaga muestra la gráfica luminosa de los pilotos, como si no contasen con camuflaje, pero que está presente. Un vinilo que está hecho para esconder lo que se debe pero también para ser vistos por otros usuarios. El interior sigue siendo un secreto, se puede ver una tela blanca sobre el mismo, por lo que este permanece a buen recaudo, pero esperamos tanta distinción por dentro como la que presenta por fuera. Una mayor elaboración, con una pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento más grande estaría en línea con lo que se espera de este Panda Coupé, que no será tan barato como el modelo actualmente a la venta, ni tampoco con el esperado Pandissima de siete plazas que también llegará en el transcurso del año. El nuevo FIAT Panda Fastback será eléctrico y también híbrido El prototipo del nuevo FIAT Panda Fastback que ha sido sorprendido en algún lugar de España es eléctrico. Cazado atravesando la ciudad, ha sido salir a la autopista para demostrar la grandeza de su motor eléctrico para escapar a la carrera y evitar más fotos espía de otros detalles. Por ahora, las especificaciones técnicas de esta versión las desconocemos, pero no sería de extrañar que el carácter más exclusivo de este FIAT Panda Coupé, cuyo nombre definitivo se desconoce, también esté ligado a una mayor potencia. Por ejemplo, al motor de 156 CV y a una batería que contará con más de 400 kilómetros de autonomía. La gama también dispondrá de variantes híbridas, equipadas con el motor de tres cilindros y 1.2 litros con tecnología MHEV. La llegada al mercado de este nuevo Panda más atractivo, y para romper cuellos, está programada para la segunda mitad de 2026, previa aparición pública antes del verano, en torno a mediados del mes de junio, aunque la marca italiana aún no ha puesto fecha alguna.