Desvelado el nuevo Hyundai IONIQ 3.
Hyundai ha desvelado oficialmente su nuevo y esperado vehículo eléctrico. Llega el Hyundai IONIQ 3. Un crossover de tamaño compacto cuyo diseño evoca al desaparecido Hyundai Veloster. Con hasta 500 kilómetros de autonomía WLTP, el nuevo IONIQ 3 también cuenta con tecnología Pleos.
Se acabó la espera. Tras una gran cantidad de avistamientos de prototipos, de adelantos oficiales por parte de la marca e incluso de una filtración de última hora. Hyundai
ha desvelado oficialmente su nuevo coche eléctrico. Llega el Hyundai IONIQ 3. Un modelo que, como indica su propio nombre, pasa a ocupar el escalón de acceso en la creciente familia de vehículos eléctricos IONIQ.
Con una autonomía máxima que roza los 500 kilómetros, tecnología Pleos y un diseño que no dejará a nadie indiferente, el nuevo IONIQ 3 está listo para poner patas arriba la competida categoría en la que estará disponible. Y todo ello haciendo un guiño al icónico Hyundai Veloster.
El nuevo Hyundai IONIQ 3 ha sido oficialmente presentado en sociedad.
El diseño del nuevo Hyundai IONIQ 3
Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos característicos del nuevo IONIQ 3. El diseño no dejará a nadie indiferente. Y esta es una de las claves del nuevo modelo de Hyundai que conocimos en formato conceptual hace aproximadamente medio año. La compañía ha optado por algo que rompe moldes respecto a la competencia. Basado en el lenguaje de diseño «Art of Steel» que Hyundai está aplicando a sus nuevos modelos, es innegable que el IONIQ 3 evoca al Hyundai Veloster.
Si el Veloster regresara al mercado, y luciera rasgos propios de un crossover, el resultado sería un vehículo muy cercano a este nuevo eléctrico cuyo diseño adelantamos recientemente a través de esta recreación. En el frontal destacan unos grupos ópticos LED. Los faros flanquean una parrilla en la que se integran cuatro puntos de luz que son un guiño a la letra H en código morse. El paragolpes presenta unas formas muy marcadas.
La vista lateral deja al descubierto una línea deportiva y, determinados elementos propios de un crossover. Las manijas de las puertas están enrasadas en la carrocería, lo que mejora la eficiencia. El coeficiente aerodinámico es de unos 0,26 puntos. Y terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, debemos hacer mención a los pilotos traseros. Las luces posteriores son muy delgadas y presentan una disposición horizontal. Además, con el acabado N Line, el IONIQ 3 refuerza esa imagen deportiva gracias a un spoiler y difusor traseros.
Nuevo Hyundai IONIQ 3 con acabado N LineEn cuanto a las opciones de personalización, son más que aceptables. Se puede calzar llantas de aleación de 16 a 19 pulgadas y la carrocería está disponible en una amplia selección de colores: Atlas White Solid, Phantom Black Pearl, Lumen Gray Pearl, Aurora Gray Pearl, Vibrant Blue Pearl, Ice Blue Pearl, Fierce Red Solid y Fierce Red Matte.
Las medidas del nuevo Hyundai IONIQ 3
MedidasHyundai IONIQ 3Largo4.155 mm (Base) / 4.170 mm (N Line)Ancho1.800 mmAlto1.505 mmBatalla2.680 mmMaletero441 litros (322 litros de maletero y 114 litros de megabox)
El interior y la tecnología del nuevo Hyundai IONIQ 3
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo IONIQ 3 nos veremos rápidamente envueltos por un ambiente cálido y confortable. La primera sensación que nos deja el habitáculo es de conectividad y de digitalización. Es una de las claves de este nuevo modelo. Su amplia dotación tecnológica. Y basta con acomodarse en el puesto de conducción.
Interior del nuevo Hyundai IONIQ 3Un cuadro de instrumentos digital se combina con una pantalla táctil de 12,9 o 14,6 pulgadas. Esta pantalla táctil es el «centro neurálgico» del habitáculo. Un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento. El IONIQ 3 es el primer modelo europeo de Hyundai con tecnología Pleos. Un sistema multimedia de última generación que se irá expandiendo al resto de modelos de la gama.
A pesar de sus dimensiones compactas, el interior del IONIQ 3 es espacioso. Esto es posible gracias a la larga distancia entre ejes y el suelo completamente plano. Entre el equipamiento más destacado hay componentes tan interesantes como un equipo de sonido premium BOSE, el sistema de iluminación ambiental LED, los asientos calefactables y ventilados, el climatizador automático bizona o la llave digital que permite acceder al vehículo mediante un Smartphone o dispositivo móvil.
Como cabría esperar, la lista de sistemas de asistencia a la conducción es amplia y variada. El IONIQ 3 dispone, entre otros asistentes, de monitor de visión periférica, de asistente de estacionamiento inteligente remoto, de asistente de estacionamiento trasero con función de memoria, de control de crucero adaptativo con función Stop&Go, de monitor de ángulo muerto y sistema activo de mantenimiento de carril.
El IONIQ 3 es el primer modelo europeo de Hyundai con tecnología Pleos.
La autonomía del nuevo Hyundai IONIQ 3
Más allá del diseño o del equipamiento tecnológico, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión eléctrico. Hyundai propone dos motorizaciones. El escalón de acceso está ocupado por el modelo Standard Range con batería NMC de 42,2 kWh y una autonomía WLTP de 335 kilómetros. En un nivel superior se encuentra el modelo Long Range con batería NMC de 61 kWh que incrementa la autonomía WLTP hasta los 490 km.
La marca hace especial hincapié en que estas cifras de autonomía no son definitivas y se prevé que las homologadas serán superiores. Sustentado por la plataforma e-GMP de Hyundai Motor Group, el nuevo IONIQ 3 es un vehículo de tracción delantera. Una hipotética variante de tracción total tendrá que esperar.
Hay dos niveles de potencia, 108 kW (147 CV) y 100 kW (136 CV). Ambos motores eléctricos desarrollan 250 Nm de par máximo. La opción más prestacional permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos. La velocidad máxima es de 165 km/h.
En el maletero del nuevo Hyundai IONIQ 3 hay un «Megabox». Un espacio de carga adicional.Los tiempos de carga
variarán en función de la toma eléctrica empleada. Cabe señalar que el IONIQ 3 dispone de una arquitectura de 400 voltios, lo que hace posible completar la carga de la batería del 10% al 80% en menos de 30 minutos. La potencia de carga máxima en corriente alterna es de 22 kW. Además, cuenta con tecnología V2L (Vehicle-to-Load) para la carga bidireccional.
Fecha de lanzamiento y precios del nuevo Hyundai IONIQ 3
¿Cuándo llegará al mercado? No será hasta los últimos meses de este año cuando se materialice la llegada del IONIQ 3 a nuestros concesionarios. El libro de pedidos se abrirá oficialmente en el segundo semestre de 2026. En cuanto a los precios, son por el momento una incógnita. La marca no ha confirmado este dato. Ahora bien, como adelantamos en su momento, se prevé que parta desde unos 30.000 €. Será fabricado en Turquía. Y más concretamente en unas instalaciones de Hyundai localizadas en Izmit.
Hyundai ha desvelado oficialmente su nuevo y esperado vehículo eléctrico. Llega el Hyundai IONIQ 3. Un crossover de tamaño compacto cuyo diseño evoca al desaparecido Hyundai Veloster. Con hasta 500 kilómetros de autonomía WLTP, el nuevo IONIQ 3 también cuenta con tecnología Pleos.
Se acabó la espera. Tras una gran cantidad de avistamientos de prototipos, de adelantos oficiales por parte de la marca e incluso de una filtración de última hora. Hyundai
ha desvelado oficialmente su nuevo coche eléctrico. Llega el Hyundai IONIQ 3. Un modelo que, como indica su propio nombre, pasa a ocupar el escalón de acceso en la creciente familia de vehículos eléctricos IONIQ.
Con una autonomía máxima que roza los 500 kilómetros, tecnología Pleos y un diseño que no dejará a nadie indiferente, el nuevo IONIQ 3 está listo para poner patas arriba la competida categoría en la que estará disponible. Y todo ello haciendo un guiño al icónico Hyundai Veloster.
El nuevo Hyundai IONIQ 3 ha sido oficialmente presentado en sociedad.
El diseño del nuevo Hyundai IONIQ 3
Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos característicos del nuevo IONIQ 3. El diseño no dejará a nadie indiferente. Y esta es una de las claves del nuevo modelo de Hyundai que conocimos en formato conceptual hace aproximadamente medio año. La compañía ha optado por algo que rompe moldes respecto a la competencia. Basado en el lenguaje de diseño «Art of Steel» que Hyundai está aplicando a sus nuevos modelos, es innegable que el IONIQ 3 evoca al Hyundai Veloster.
Si el Veloster regresara al mercado, y luciera rasgos propios de un crossover, el resultado sería un vehículo muy cercano a este nuevo eléctrico cuyo diseño adelantamos recientemente a través de esta recreación. En el frontal destacan unos grupos ópticos LED. Los faros flanquean una parrilla en la que se integran cuatro puntos de luz que son un guiño a la letra H en código morse. El paragolpes presenta unas formas muy marcadas.
La vista lateral deja al descubierto una línea deportiva y, determinados elementos propios de un crossover. Las manijas de las puertas están enrasadas en la carrocería, lo que mejora la eficiencia. El coeficiente aerodinámico es de unos 0,26 puntos. Y terminando nuestro tour por el exterior en la zaga, debemos hacer mención a los pilotos traseros. Las luces posteriores son muy delgadas y presentan una disposición horizontal. Además, con el acabado N Line, el IONIQ 3 refuerza esa imagen deportiva gracias a un spoiler y difusor traseros.
Nuevo Hyundai IONIQ 3 con acabado N LineEn cuanto a las opciones de personalización, son más que aceptables. Se puede calzar llantas de aleación de 16 a 19 pulgadas y la carrocería está disponible en una amplia selección de colores: Atlas White Solid, Phantom Black Pearl, Lumen Gray Pearl, Aurora Gray Pearl, Vibrant Blue Pearl, Ice Blue Pearl, Fierce Red Solid y Fierce Red Matte.
Las medidas del nuevo Hyundai IONIQ 3
MedidasHyundai IONIQ 3Largo4.155 mm (Base) / 4.170 mm (N Line)Ancho1.800 mmAlto1.505 mmBatalla2.680 mmMaletero441 litros (322 litros de maletero y 114 litros de megabox)
El interior y la tecnología del nuevo Hyundai IONIQ 3
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo IONIQ 3 nos veremos rápidamente envueltos por un ambiente cálido y confortable. La primera sensación que nos deja el habitáculo es de conectividad y de digitalización. Es una de las claves de este nuevo modelo. Su amplia dotación tecnológica. Y basta con acomodarse en el puesto de conducción.
Interior del nuevo Hyundai IONIQ 3Un cuadro de instrumentos digital se combina con una pantalla táctil de 12,9 o 14,6 pulgadas. Esta pantalla táctil es el «centro neurálgico» del habitáculo. Un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento. El IONIQ 3 es el primer modelo europeo de Hyundai con tecnología Pleos. Un sistema multimedia de última generación que se irá expandiendo al resto de modelos de la gama.
A pesar de sus dimensiones compactas, el interior del IONIQ 3 es espacioso. Esto es posible gracias a la larga distancia entre ejes y el suelo completamente plano. Entre el equipamiento más destacado hay componentes tan interesantes como un equipo de sonido premium BOSE, el sistema de iluminación ambiental LED, los asientos calefactables y ventilados, el climatizador automático bizona o la llave digital que permite acceder al vehículo mediante un Smartphone o dispositivo móvil.
Como cabría esperar, la lista de sistemas de asistencia a la conducción es amplia y variada. El IONIQ 3 dispone, entre otros asistentes, de monitor de visión periférica, de asistente de estacionamiento inteligente remoto, de asistente de estacionamiento trasero con función de memoria, de control de crucero adaptativo con función Stop&Go, de monitor de ángulo muerto y sistema activo de mantenimiento de carril.
El IONIQ 3 es el primer modelo europeo de Hyundai con tecnología Pleos.
La autonomía del nuevo Hyundai IONIQ 3
Más allá del diseño o del equipamiento tecnológico, todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión eléctrico. Hyundai propone dos motorizaciones. El escalón de acceso está ocupado por el modelo Standard Range con batería NMC de 42,2 kWh y una autonomía WLTP de 335 kilómetros. En un nivel superior se encuentra el modelo Long Range con batería NMC de 61 kWh que incrementa la autonomía WLTP hasta los 490 km.
La marca hace especial hincapié en que estas cifras de autonomía no son definitivas y se prevé que las homologadas serán superiores. Sustentado por la plataforma e-GMP de Hyundai Motor Group, el nuevo IONIQ 3 es un vehículo de tracción delantera. Una hipotética variante de tracción total tendrá que esperar.
Hay dos niveles de potencia, 108 kW (147 CV) y 100 kW (136 CV). Ambos motores eléctricos desarrollan 250 Nm de par máximo. La opción más prestacional permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos. La velocidad máxima es de 165 km/h.
En el maletero del nuevo Hyundai IONIQ 3 hay un «Megabox». Un espacio de carga adicional.Los tiempos de carga
variarán en función de la toma eléctrica empleada. Cabe señalar que el IONIQ 3 dispone de una arquitectura de 400 voltios, lo que hace posible completar la carga de la batería del 10% al 80% en menos de 30 minutos. La potencia de carga máxima en corriente alterna es de 22 kW. Además, cuenta con tecnología V2L (Vehicle-to-Load) para la carga bidireccional.
Fecha de lanzamiento y precios del nuevo Hyundai IONIQ 3
¿Cuándo llegará al mercado? No será hasta los últimos meses de este año cuando se materialice la llegada del IONIQ 3 a nuestros concesionarios. El libro de pedidos se abrirá oficialmente en el segundo semestre de 2026. En cuanto a los precios, son por el momento una incógnita. La marca no ha confirmado este dato. Ahora bien, como adelantamos en su momento, se prevé que parta desde unos 30.000 €. Será fabricado en Turquía. Y más concretamente en unas instalaciones de Hyundai localizadas en Izmit.