El nuevo Mercedes GLA eléctrico se deja ver en Nürburgring, pero no es lo que parece

Fotos espía Mercedes GLA AMG Line EQ Technology 2027 en Nürburgring.SH Proshots Después de meses en pruebas, y de enfrentarse al frío extremo de las pruebas de invierno, el nuevo Mercedes GLA afronta una de sus fases más críticas dejándose ver en sus primeras pruebas en Nürburgring. Unas fotos espía de este SUV eléctrico que engañan. Meses y no muchos. Eso es lo que falta para que la nueva generación del Mercedes GLA se estrene, aunque para llegar a los concesionarios falta un poco más de tiempo. Los técnicos de la marca de la estrella ya han pasado por una de las fases más críticas en el desarrollo de este nuevo Mercedes GLA eléctrico, enfrentándose a las pruebas de invierno, por lo que ahora los ajustes realizados en el chasis se ponen al límite en las curvas de Nürburgring. Estas nuevas fotos espía del nuevo Mercedes GLA 2027 muestran al modelo sometiéndose a los intensos test en el trazado alemán, completamente cubierto de camuflaje, y apenas dejando detalles de su nueva imagen a la vista. Mercedes sigue manteniendo oculto el diseño de este importante SUV eléctrico, en el que solamente se distingue la estrella de tres puntas en uno de los faros y también se insinúa una mínima parte del listón luminoso que une ambos faros. El nuevo Mercedes GLA de estas fotos espía es, más bien, un «cordero». Fotos espía Mercedes GLA EQ Technology 2027 El resto permanece completamente oculto, a pesar de que estas instantáneas dan una impresión de lo que no es. El ejemplar cazado es el mismo que el visto en otoño, cerca de las instalaciones de AMG, con unas llantas de aleación muy deportivas y de diferente diseño las delanteras de las traseras. Una monta que dio lugar a pensar en la variante mecánica de altas prestaciones, y que ahora vuelve a engañar. Y es que la indumentaria con la que cuenta está muy lejos de la agresiva típica de los de Affalterbach. Este prototipo no cuenta con detalles especiales que delaten a una versión de alto rendimiento, más allá de esas llantas de aleación. Los pasos de ruedas delanteros son más que normales, pero lo que es más llamativo es que medio año después de echarle el primer vistazo, siga contando con unos discos de freno absolutamente normales. Como mínimo, para tratarse de un deportivo con casi 550 CV podría contar con perforaciones en los delanteros, y ni eso. Pero si nos vamos a la parte trasera, el spoiler sobre el maletero es muy normal. El nuevo CLA AMG o el tremendo GLC AMG comparten un alerón activo, que se abre por medio y puede actuar incluso como aerofreno. Y el de este nuevo Mercedes GLA no cuenta con ninguna de estas dos capacidades. Ni frenos gordos ni spoiler activo, lo esencial para ser un puro y duro Mercedes GLA AMG. El nuevo Mercedes GLA eléctrico llegará antes de 2027 Un estilo muy deportivo por fuera y también por dentro, con los cinturones de seguridad de color rojo. Pero este equipamiento no es indicio tampoco de que se trate del nuevo Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ EQ, sino de que cuenta con el paquete opcional «AMG Line Plus». El puesto de mandos no se ve, pero contará con la gran pantalla panorámica «MBUX Superscreen» con dos grandes pantallas, la del pasajero en opción y casi 39 pulgadas de tamaño. El nuevo Mercedes GLA se pondrá a la venta, como ya es habitual, primero como eléctrico y unos meses más tarde como híbrido. La gama es la misma que la del nuevo GLB que ya tiene precios, con opciones de uno y dos motores eléctricos y más de 700 kilómetros de autonomía, mientras que en el caso del híbrido se trata de un motor de gasolina de 1.5 litros con hasta 190 CV y con tracción total. El auténtico GLA AMG aún no se ha visto, pero no debería tardar en hacerlo, ya que Mercedes quiere que las versiones normales del GLA debuten en la segunda mitad del año, antes de 2027, por lo que la variante más deportiva no llegará hasta un año después; alrededor de 2028, con dos motores eléctricos, 544 CV, tracción total 4MATIC y, quizá, menos de 700 kilómetros de autonomía.