El nuevo Range Rover Sport eléctrico ya no se esconde, el SUV de lujo con 550 CV y hasta 530 km de autonomía

El Range Rover Sport también apuesta por la electricidad como única forma de propulsión.Land Rover Cuando están a punto de cumplirse dos años desde que en Motor.es descubrimos al nuevo Range Rover Sport eléctrico, la marca británica ha dado el importante paso adelante de confirmar esta versión del lujoso SUV deportivo. Llegará en 2027 y con poco más de 500 km de autonomía. Land Rover sí ha dado pistas de que lanzará un Range Rover completamente eléctrico, aunque está claro que los planes se le torcieron demasiado a la marca británica hace un largo tiempo. El retraso que acumula la versión de cero emisiones es más que largo, aunque se dice que las primeras unidades comenzarán a entregarse a una serie de clientes noruegos en torno a octubre, y eso que no se ha presentado todavía. Pero la presencia de la marca británica en el pasado Festival de Velocidad de Goodwood ha dado más de sí. Como para confirmar que el fabricante también lanzará un segundo coche eléctrico a principios de 2027. Un Range Rover Sport eléctrico que descubrimos en Motor.es hace casi dos años, y que la marca nunca antes se había dignado en confirmar o desmentir. De hecho, tras una breve aparición por carreteras alemanas, ha permanecido desaparecido durante dos largos años. El lujoso y deportivo Range Rover Sport también se venderá como eléctrico en 2027. El Range Rover Sport eléctrico apenas se distingue del modelo de combustión Tiempo más que suficiente para dar lugar a rumores sobre posibles cancelaciones, o para atribuirle el papel de una mula que nada tenía que ver con un paso a producción. Pero sí, Land Rover ha confirmado lo que era un secreto a voces, el Range Rover Sport también se venderá como eléctrico. Estéticamente, nada cambia en este SUV de lujo. Todo permanece en su sitio, y solamente la parrilla destaca por su acabado más específico y ligeramente distinto de las variantes mecánicas con motor de combustión. La cubierta de la calandra está pintada en negro brillante, pero esta cuenta con una mayor superficie cerrada y es mínima la abierta. Las verdaderas tomas de aire de ventilación se encuentran en el paragolpes. Por detrás, lógicamente, la ausencia de tubos de escape delatan a esta versión, así como la trampilla que esconde el puerto de carga de la batería, situada en la aleta trasera izquierda. El mismo sitio en el que se encuentra el cargador de a bordo de las versiones PHEV, por loque ya sabemos en qué variante se ha usado para concebir este eléctrico. El prototipo del nuevo Range Rover Sport Electric se deja ver en Goodwood. Casi 120 kWh de batería y 500 km de autonomía en el Range Rover Sport eléctrico El Range Rover Sport eléctrico se basa en la misma plataforma MLA que usa el modelo de combustión, al que se le ha despojado de todo lo concerniente a la combustión, por lo que no se han realizado concesiones al espacio interior ni ha sido necesario elevar el piso del habitáculo para encajar la batería. De iones de litio, ocupa la distancia entre ejes, y cuenta con una capacidad de 118,5 kWh que, por ahora, no sabemos si se trata de una capacidad bruta o neta. No sería descabellado pensar en la segunda opción, teniendo en cuenta que el récord de capacidad lo tiene el nuevo iX5 con más de 140 kWh en ambas. En cualquier caso, esta batería de NMC no permitirá disponer de una gran autonomía eléctrica, especialmente debido al enorme peso de este Range Rover Sport, apuntándose a una cifra que se mueve entre los 480 y 530 kilómetros. La marca es consciente de que es demasiado baja para su categoría, pero lo trata de compensar con un sistema eléctrico de 800 Voltios y una potencia de carga del 10 al 80 % en 20 minutos. Lo que sí estará a la altura de las circunstancias es el sistema de propulsión, con dos motores eléctricos, una potencia máxima de 550 CV y tracción total. El precio será otro caballo de batalla, desde nada menos que 118.000 euros, una cifra que conoceremos con detalle a finales de este año. Las primeras unidades saldrán de la línea de producción a principios de 2027.