El Plan Auto+ ya es una realidad: las nuevas ayudas al coche eléctrico son más enrevesadas de lo que parece (y así se calculan)

Te explicamos en detalle cómo se concederán las ayudas a los coches eléctricos en España. El Gobierno de España ha dado un paso casi definitivo para que nuestro mercado automovilístico vuelva a contar con ayudas a la adquisición de coches eléctricos. Te explicamos las bases del nuevo Plan Auto+. Tras decir no al último decreto “Omnibus” presentado por el Gobierno ante el Congreso, lo que implicaba la caída de las ayudas públicas y los incentivos a la compra de coches eléctricos, el ejecutivo ha movido ficha y ha preparado un nuevo documento para su aprobación. Así pues, el Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto-ley que establece las bases para las ayudas del nuevo Plan Auto+ y la prórroga de la deducción del IRPF de aquí a finales del 2026 y con efecto retroactivo al 1 de enero. Eso sí, aunque se espera su aprobación definitiva en la cámara baja, todavía tiene que pasar ese trámite. Así son las nuevas ayudas del Plan Auto+ aprobado ya, por fin, en España. Cómo calcular las nuevas ayudas a la compra de coches eléctricos El nuevo Plan Auto+, en el que se aparta a las Comunidades Autónomas de su gestión y con el que se promete una mayor agilidad en la concesión de las subvenciones, recupera las tan reclamadas ayudas para comprar coches eléctricos nuevos… y también de ocasión que sean vendidos por concesionarios o puntos de venta oficiales con fecha de matriculación del 1 de enero de 2025 en adelante. Eso sí, no van a ser tan “fáciles” de interpretar como las del Plan MOVES III. Aquí entran en juego muchos factores para determinar qué importe recibirá cada vehículo. En total, el ejecutivo se reserva 400 millones de euros de presupuesto para estas ayudas, lo que de primeras se antoja un tanto escaso. Los particulares podrán acceder a una ayuda máxima de hasta 4.500 euros, mientras que las empresas podrán lograr ayudas hasta un máximo de 10 modelos. El nuevo Plan Auto+ elimina, y es importante recordarlo, las ayudas extra por achatarramiento. El galimatías es importante, ya que la cuantía va a depender de tres factores y de la fórmula “EEE”: eléctrico, económico y europeo. Para recibir la cuantía máxima, los 4.500 euros, se deben dar estas tres condiciones: • Que sea cien por cien eléctrico (50 por ciento de las ayudas). • Que su precio sea inferior a 35.000 euros (25 por ciento). • Que el coche y la batería sean fabricadas o ensambladas en Europa (25 por ciento).El Gobierno ha presentado por fin las bases de las ayudas a la compra de coches eléctricos en España.Si vas a comprar un coche híbrido enchufable o eléctrico de autonomía extendida (EREV) recibirás un 25 por ciento menos de la ayuda máxima: 3.375 euros, siempre que se cumplan las condiciones 2 y 3. Si, en cambio, el coste del vehículo está entre los 35.000 y los 45.000 euros, la ayuda se rebajará al 15 por ciento, siendo este último precio el tope para recibir ayuda. Es decir, que si quieres comprar un coche eléctrico que cueste más de 45.000 euros, no recibirás ninguna ayuda. El tercer condicionante, el “Made in Europe”, se divide a su vez en dos diferentes: que el coche sea fabricado o cuyo montaje y terminación final previa a la comercialización se produzca en una planta de la UE implica el 15 por ciento de la ayuda máxima. Si la batería cumple también esos requisitos, al menos el ensamblaje, se accederá al 10 por ciento definitivo. Para acceder a la totalidad de las ayudas, deberás comprar un coche eléctrico, económico y europeo. Ayudas a otros vehículos eléctricos Las furgonetas y camiones ligeros, que no superen las 3,5 toneladas de masa máxima, recibirán también ayudas de hasta 5.000 euros, sin limitación en el precio. Los puntos de venta, eso sí, deberán comprometerse a ofrecer un descuento adicional de al menos 1.000 euros sobre el precio de venta. Las motos eléctricas, siempre que no superen los 45 km/h, con una potencia de 3 kW o más, cuya autonomía sea de al menos 70 kilómetros y cuesten un máximo de 10.000 euros, podrán recibir una ayuda de hasta 1.100 euros. Europa mantuvo el pulso del coche eléctrico en 2025, pero España sigue sin subirse al tren Leer noticia Y por último, los cuadriciclos ligeros eléctricos L6e (como el Citroën Ami, por ejemplo) y los cuadriciclos pesados L7e, también entran dentro de las ayudas del Plan Auto+, en este caso con una cuantía máxima de 1.500 euros.