El portavoz, Mariano Ruiz Araujo, exige medidas de fomento del transporte público y pide que no se desvirtúen las bondades ambientales de la medida
Regala esta noticia Añádenos en Google Ruiz Araujo en una reciente comparecencia pública. (SUR) 11/06/2026 a las 14:20h.El portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Málaga, Mariano Ruiz Araujo, ha valorado la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) que ... tumba la aplicación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la capital tras el recurso presentado por Vox. El fallo judicial, adelantado por SUR y que es recurrible ante el Tribunal Supremo, ha sido calificado por los socialistas como un «revés que evidencia la mala gestión de la movilidad por parte del equipo de gobierno».
Críticas a la gestión
No obstante, el portavoz socialista ha dirigido duras críticas hacia la ejecución de la medida por parte del Ayuntamiento: «La sentencia pone de manifiesto que el espíritu de la norma se ha malogrado en Málaga por la forma en que ha sido aplicada por el equipo de gobierno». Para el PSOE, la estrategia municipal ha carecido de planificación previa: «No tiene sentido imponer restricciones de acceso al centro sin haber desarrollado previamente las infraestructuras y alternativas que permitan a la ciudadanía cambiar sus hábitos de movilidad. No se puede empezar la casa por el tejado».
Restricciones
A juicio de Ruiz Araujo, el principal fallo del ejecutivo local radica en el carácter punitivo de la ordenanza. «El gran error del Ayuntamiento ha sido convertir la ZBE en una medida basada fundamentalmente en prohibiciones, sin acompañarla de una red suficiente de aparcamientos disuasorios en los accesos a la ciudad ni de una mejora decidida del transporte público», ha lamentado, afeando también que «tampoco se ha impulsado con la intensidad necesaria la ampliación del metro hacia el Este y hacia el norte de Málaga».
El portavoz del principal grupo de la oposición ha advertido del peligro de desvirtuar estas políticas medioambientales ante la opinión pública: «Sin esas alternativas reales, la ZBE corre el riesgo de percibirse como una barrera administrativa en lugar de como una herramienta para construir una ciudad más habitable y sostenible».
Por último, Mariano Ruiz Araujo ha reclamado un giro de 180 grados en el modelo de implantación de las restricciones en la capital de la Costa del Sol: «Lo que necesita Málaga es una estrategia integral de movilidad que combine restricciones razonables con inversiones en transporte público, intermodalidad y aparcamientos disuasorios. Solo así podremos proteger el medio ambiente sin generar desigualdades ni dificultades innecesarias para quienes viven, trabajan o visitan nuestra ciudad».
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