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Imagen de atascos en la Carretera del Arco A-356 a su paso por Vélez-Málaga. E. CABEZAS El PSOE reclama a la Junta actuar ante el colapso de la A-356 en la AxarquíaLos socialistas advierten del impacto de los atascos en la calidad de vida, la actividad económica y la lucha contra la despoblación en el interior
Miércoles, 21 de enero 2026, 22:48
los atascos diarios que se registran en la A-356 a su paso por Vélez-Málaga ... , una vía clave para la movilidad de la Axarquía. Los socialistas reclaman al Gobierno de Juanma Moreno que ejerza sus competencias en materia de transporte y movilidad y aporte soluciones a los problemas de tráfico que, aseguran, se han cronificado en la comarca oriental.«Vélez-Málaga y la comarca son las grandes olvidadas, hay cero euros destinados a la A-356»
Víctor González
Senador y portavoz socialista en la oposición en Vélez-Málaga
González ha denunciado en un comunicado la falta de inversiones de la Junta para resolver los problemas de movilidad en la Axarquía y ha asegurado que «Vélez-Málaga y la comarca son las grandes olvidadas». El senador socialista ha criticado que en los presupuestos autonómicos recientemente aprobados «hay cero euros destinados a la A-356», un proyecto que, según ha dicho, el Ejecutivo andaluz «lleva vendiendo desde antes de llegar al gobierno». A su juicio, la vía se ha convertido en «un atasco permanente».
El dirigente socialista también ha cuestionado en un comunicado el planteamiento del proyecto de ampliación de la carretera. «Quieren ampliar la A-356 llevándose por delante zonas verdes y acercándose cada vez más a las viviendas, en lugar de hacerlo por la margen izquierda y no perturbar el desarrollo de la ciudad», ha señalado, para añadir que se trata de una actuación planteada «tarde, mal y sin dinero».
Transporte público
En materia de transporte público, González ha advertido del deterioro del servicio de autobuses en la comarca, con menos frecuencias y peor calidad, y ha alertado de la «discriminación» que sufren personas mayores o con dificultades tecnológicas para adquirir billetes. Ha recordado, además, que varios municipios siguen esperando su incorporación al Consorcio Metropolitano de Transporte, «prometida antes de finalizar 2024 y aún incumplida».
Por su parte, Mari Nieves Ramírez ha reprochado al PP su actitud en la Axarquía y ha defendido que el PSOE «habla con datos y con veracidad». La diputada ha asegurado que un gobierno socialista será el primero en realizar un estudio de viabilidad para la llegada del tren litoral a la Axarquía, y ha reclamado a la Junta que aporte «recursos reales» más allá de la confrontación política.
«Donde es seguro que vamos a encontrar un atasco diario, a todas horas, es en la A-356 a la altura de Vélez-Málaga»
José Juan Jiménez
Alcalde de La Viñuela
Por su parte, el alcalde de La Viñuela, José Juan Jiménez, ha criticado que la Junta «busque firmas y encabece manifestaciones en lugar de ejercer sus competencias» y ha recordado que la finalización de la A-356 fue una promesa del PP al llegar al gobierno andaluz. «Donde es seguro que vamos a encontrar un atasco diario, a todas horas, es en la A-356 a la altura de Vélez-Málaga», ha afirmado.
Por último, el alcalde de Iznate, Gregorio Campos, ha vinculado la mejora de la movilidad con la lucha contra la despoblación en los municipios del interior y ha reclamado a la Junta el desdoblamiento o un carril adicional en la A-356, así como una mejora de la red de carreteras provinciales por parte de la Diputación.
Desdoblamiento
Los problemas de tráfico en la A-356, conocida como carretera de circunvalación o Carretera del Arco, no son nuevos y se arrastran desde hace años. Las retenciones se concentran especialmente en el tramo de casi seis kilómetros que discurre entre el nudo con la autovía del Mediterráneo A-7 y el cruce de El Trapiche, donde el aumento del tráfico ha desbordado la capacidad de una vía que conecta Vélez-Málaga con el interior de la provincia y con Alhama de Granada.
La situación se agravó durante meses debido a las obras del Camino de Torrox, que suprimieron una de las salidas alternativas hacia Torre del Mar y Caleta de Vélez, concentrando aún más el flujo de vehículos en la A-356. A ello se suma el intenso tránsito de camiones y vehículos pesados que acceden al Parque Tecnoalimentario y a instalaciones estratégicas como la cooperativa Trops, en una zona con una elevada concentración de actividad económica y laboral.
La iversión ronda los 30 millones de euros, que podrían elevarse hasta los 40 tras la actualización de costes
El proyecto de desdoblamiento de la A-356, competencia de la Junta de Andalucía, acumula más de una década de retrasos y promesas incumplidas por distintos gobiernos autonómicos. La actuación, reactivada en 2022 con la apertura del periodo de información pública ambiental, contempla ampliar la carretera a dos carriles por sentido, con una inversión inicialmente cercana a los 30 millones de euros, que podría elevarse hasta los 40 millones tras la actualización de costes.
Uno de los principales escollos pendientes es la definición del trazado definitivo, ya que la ampliación por la margen más próxima al casco urbano afectaría a infraestructuras públicas como el carril bici y el corredor verde, mientras que hacerlo por el otro lado implicaría expropiaciones a propietarios privados, lo que podría retrasar aún más el proyecto. Mientras tanto, miles de conductores continúan soportando atascos diarios en horas punta, en un tramo clave para la movilidad de la capital de la Axarquía.
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