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Alquiler de bicicletas en el PTA. SUR El servicio de alquiler de bicis será siempre público en Málaga: estos serán los preciosEl Ayuntamiento aprueba el expediente con idea de empezar a implantarlo este año, bajo la coordinación de la EMT
Miércoles, 22 de abril 2026, 00:23
... ha cubierto su fase de exposición pública y no se han recibido alegaciones. Falta el paso definitivo por pleno para sacar a concurso el expediente. No hay plazos concretos, pero según ha expresado la edil de Movilidad, Trinidad Hernández, en la Comisión de Urbanismo de este lunes, la idea es que las primeras bicicletas se puedan alquilar este año, para lo que hay, incluso, presupuesto.La memoria de aplicación recoge entre sus principales conclusiones que la implementación del servicio se hará de forma progresiva durante tres años desde el próximo (2026). El compromiso del Ayuntamiento de Málaga es incorporar al servicio hasta 1.000 bicicletas eléctricas y 100 estaciones de anclajes, en tres fases. En el año 2026-2027 se incorporan 300 bicicletas eléctricas y 30 estaciones. Al siguiente, serán 520 y 52 estaciones. Y al tercero, 180 bicis y 52 puntos.
Parque móvil
También se señala en el documento que el sistema estará diseñado y dimensionado para contemplar hasta un máximo de 2.000 bicicletas y 200 estaciones para poder responder a demandas y necesidades futuras, tras los primeros 10 años que es el espacio temporal estudiado para la realización de mencionada memoria de puesta en marcha del servicio.
En cuanto a la inversión prevista, se contempla una inicial para la adquisición e implementación de los recursos necesarios para la operación de este sistema de bicicletas eléctricas relacionadas con las estaciones de servicio y su instalación, obras, así como software y hardware, entre otros.
Así, según el estudio realizado para la memoria, la inversión para la puesta en marcha y funcionamiento del servicio durante los 10 años asciende a 6.640.638,18 euros (con una inversión plurianual entre los años 2026, 2027 y 2028. La memoria prevé hasta las 2000 bicicletas y 200 puntos de anclaje, que se incorporarán al servicio, si son necesarias a partir del 2029.
40
euros será el abono mensual.
Se han establecido dos modalidades de abono: un abono mensual de 10 euros/mes y un abono anual de 40 euros al año. En cuanto a las tarifas por uso del servicio, se propone para los 30 primeros minutos: 0,35 euros para la modalidad mensual y 0,30 euros para la modalidad anual. Del minuto 31 al 60, serán 0,70 euros para el abono mensual y 0,60 euros para el abono anual. Y, a partir de 60 minutos, serán 5 euros por cada hora de uso, aplicable a ambas modalidades de abono.
Respecto a las ubicaciones de las estaciones previstas, se han considerado, atendiendo a criterios de densidad de población y de infraestructuras ciclistas existentes, los distritos Centro, Este, Cruz del Humilladero, Carretera de Cádiz y Teatinos.
En los estudios, se ha obtenido una demanda media anual que va desde 379 el primer año (2027) y 1.361 el décimo año (2036) para el abono mensual y 6.439 el primer año y 23.139 usuarios con abono anual. Los ingresos previstos por los abonos (mensual o anual) para el primer año se han estimado en 261.350 euros.
Los gastos de explotación necesarios para la prestación del servicio tales como gastos de personal, limpieza, reparación y conservación, repuestos, póliza de seguro, amortizaciones, etc., se han estimado para 10 años un coste total de 25.774.116 euros. Por último, se estima que la aportación municipal al cabo de 10 años para el mantenimiento de este servicio público ascenderá a 11.482.858 euros (importe sin tener en cuenta la subvención del Ministerio) o 10.452.826 euros (teniendo en cuenta la subvención).
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