La Casona del Parque
Elisa Pérez de Siles: «Nos devuelven un AVE de más de tres horas y con retraso; ¿les damos las gracias?»El equipo de gobierno del PP lleva ahora al pleno «la falta de transparencia» en las obras de los Cercanías y reitera su critica a la gestión del ministro de Transportes. El PSOE demanda 1.000 plazas de aparcamientos
Regala esta noticia La portavoz popular, Elisa Pérez de Siles, en el pleno de la ciudad. (Migue Fernández/Archivo)Málaga
27/04/2026 a las 23:21h.La red ferroviaria vuelve al pleno de Málaga este mes de abril, en la víspera del inicio de la campaña electoral para las elecciones autonómicas. El equipo de gobierno del PP sigue sintiéndose agraviado por la gestión del ministro de Transporte, Óscar Puente, del que ya se aprobó pedirle su dimisión en la sesión plenaria de marzo, pero la alta velocidad, que curiosamente también vuelve a Málaga para el pistoletazo de salida de la campaña electoral, no les convence en los términos en los que lo hace. La portavoz popular, Elisa Pérez de Siles, deja claro cuál es el posicionamiento del equipo de gobierno: «Nos devuelven un AVE de más de tres horas, con menos frecuencias y con retraso; ¿les damos las gracias?».
La portavoz popular se queja de que la alta velocidad ya no es lo que era, y pone de ejemplo esos trayectos de dos horas y cuarto cuando el AVE se puso en marcha. «En vez de mejorar, como mejora todo en este mundo, vamos para atrás», apunta.
La red ferroviaria es un asunto que escuece especialmente al grupo municipal socialista porque a ninguno de los concejales se le escapa que los que se sienten damnificados son finalmente los ciudadanos, y que cuestiones de este tipo pasan factura. Por eso, en la sesión plenaria del pasado mes de marzo, el concejal socialista Jorge Quero, defendía la gestión del Ministerio de Transportes, pero sin extralimitarse, sin alharacas.
Para este pleno, el equipo de gobierno del PP sigue con un asunto que preocupa más, si cabe, que la línea de alta velocidad. Pérez de Siles explica que hace unas semanas conocieron, a través de los medios de comunicación, la previsión de ADIF de cortar el servicio de Cercanías C1 entre Málaga y Torremolinos durante 5,5 meses, (entre el cuarto trimestre de 2027 y el segundo trimestre de 2028), para acometer diversas actuaciones así como el corte durante nueve meses de la línea C2 entre Gobantes y Cártama, por lo que el servicio quedaría limitado a Cártama y a Málaga. La portavoz popular subraya, y así lo hacen valer en la moción, que entienden perfectamente y que son conscientes de que las obras son necesarias para mejorar la capacidad de la línea, pero lo que ya no llegan a comprender es cómo en julio de 2024 en la reunión que mantuvieron representantes del Ministerio de Transportes, la Junta, la Diputación y ayuntamientos de la Costa del Sol para abordar de manera coordinada las mejoras necesarias de esta infraestructura, y ahora no les informan. Explica que desde el Gobierno se les indicó la existencia de estudios en marcha, del compromiso de mantener encuentros técnicos con los ayuntamientos afectados y de la voluntad de avanzar en actuaciones que permitieran mejorar la capacidad de la línea y reducir las frecuencias de paso«, por eso, Pérez de Siles dice ahora no entender cómo no se ha seguido informando a las administraciones implicadas, »pero sobre todo a los ciudadanos, 17 millones de personas que usaron esa línea entre Málaga y Fuengirola en 2024, una de las más rentables del país, y todavía no sabemos cómo se va a solucionar esta conexión que es vital para la Costa y para la provincia«, puntualiza.
«Lo que todos debemos entender es que los ciudadanos tienen que organizar sus vidas, su trabajo, el colegio de sus hijos, la universidad y que no haya transparencia y honestidad con estas obras, que son necesarias, eso no lo dudamos, es algo que no podemos llegar a entender», añadía.
El equipo de gobierno del PP basa su batería de acuerdos en el pleno en que las administraciones y ciudadanos conozcan cómo se van a efectuar las obras con luz y taquígrafos, el plan alternativo de transporte así como un informe de lo que va a suponer el corte del servicio y su afectación en la conexión con el aeropuerto.
Pérez de Siles subraya que «si esto pasase en Rodalies, el ministro de Transportes ya hubiese dimitido. El ministro Puente se cree de la pata del Cid de Valladolid, y piensa que nosotros somos andalucitos, ciudadanos de segunda, y no tiene por qué explicarnos cómo nos afectan las obras; es demasiado para su altura y su talla política», que apuntaba la portavoz popular con mucha retranca en los pasillos de la Casona.
El PSOE quiere 1.000 plazas debajo del CaixaForum
El grupo municipal del PSOE llevará a la próxima sesión plenaria, el jueves, una propuesta de creación de intercambiador modal con más de 1.000 plazas debajo del centro cultural CaixaForum, en el entorno de Plaza Manuel Azaña, en el distrito de Cruz de Humilladero, tras la eliminación de más de 300 plazas de parking en esa pastilla «sin que el equipo de gobierno haya consensuado nada con los vecinos», como criticaban los concejales socialistas Jorge Quero y Pablo Orellana.
Los ediles han demandado que el Ayuntamiento de Málaga haga un estudio de viabilidad para que debajo del CaixaForum vaya un aparcamiento con al menos 1.000 plazas de aparcamiento disuasorio, que conecte con el metro y con las paradas de autobús. En esta línea, han indicando que los vecinos de Málaga y, sobre todo, los de Cruz de Humilladero, «se merecen más planificación, »y, sobre todo, que el alcalde de Málaga les escuche«, como puntualizó Orellana.
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