El tramo, gestionado por el Ayuntamiento, lleva meses en un estado lamentable, agravado por los trenes de borrascas
Regala esta noticia Vista general de la MA-21, este lunes. (Salvador Salas) 27/04/2026 a las 23:24h.Las quejas en esta autovía urbana utilizada cada día por decenas de miles de vehículos (antes de ser transferida al Ayuntamiento, la DGT llegó a registrar más de 80.000) son una constante. En los últimos años, se han multiplicado los testimonios de conductores denunciando el pésimo estado del firme de la MA-21, lo que redunda en reventones de ruedas e inseguridad vial. La cosa ha empeorado mucho tras los trenes de borrascas registrados a finales del año pasado e inicio de éste. Las obras han comenzado por fin en la madrugada de este lunes. Se desarrollarán todas las noches, salvo las de los viernes y sábados y obligarán a cortes totales.
El Ayuntamiento acomete esta obra dentro del programa de reasfaltado de vías de alta densidad, que tiene una partida de 7 millones de euros. Las tareas se prolongarán probablemente hasta el 22 de mayo. La fecha puede sufrir variaciones en función de las condiciones meteorológicas, pues con lluvia no se puede asfaltar.
(Salvador Salas)Autobuses
También hay afecciones para las líneas de autobuses interurbanos, según ha informado el Consorcio de Transporte Metropolitano. Los tramos afectados por las restricciones a la circulación son la MA-21 sentido Torremolinos, entre los kilómetros 2+700 al 0+000 (el primero en ejecutarse) y el sentido contrario, entre los kilómetros 0 y 1 + 600.
En este sentido, los cortes de afectarán a las líneas M-110 Málaga-Torremolinos-Benalmádena Costa; M-112 Málaga-Mijas; M-113 Málaga-Las Lagunas-Fuengirola (directo); M-132 Málaga-Alhaurín el Grande; M-133 Pinos de Alhaurín-Alhaurín de la Torre-Málaga, y M-230 Málaga-Coín (por Alhaurín de la Torre y Alhaurín El Grande). Las paradas afectadas inicialmente son cruce aeropuerto, cruce Churriana , Base Aérea y Campamento Benítez.
«Málaga trabaja en un proyecto para reducir la velocidad de 80 a 50; favorecer los tránsitos peatonales y en bici; instalar glorietas; redefinir el transporte público... »
La antigua 340 pasó a ser MA-21 cuando su gestión fue traspasada al Ayuntamiento de Málaga por parte del entonces Ministerio de Fomento. Fue en 2013, dentro de un lote de los 34,9 kilómetros de carreteras estatales que pasaron a ser responsabilidad municipal a cambio de obtener los suelos del campamento Benítez para habilitarlo como parque.
La intención del Ayuntamiento es la de acometer una transformación de este vial. De hecho, hace años que trabaja en un proyecto para reducir la velocidad de 80 a 50; favorecer los tránsitos peatonales y en bici; instalar glorietas; redefinir el transporte público...
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