Málaga
Sábado, 24 de enero 2026, 01:00
... cómo responderían los viajeros al resucitar de una industria que partió de cero con el parón por el Covid-19, lo vivido en esta edición es difícil explicar con palabras. El expositor de Andalucía en Ifema es un paso obligado, primero por el atractivo de los destinos y de la oferta, y, segundo, porque ocupa todo un pabellón. Más de 7.000 metros este año. Y en esta ocasión era también lugar de peregrinaje de profesionales y autoridades de otras comunidades, porque las andaluzas decidieron no asistir en señal de duelo, al stand de Huelva como punto neurálgico para mostrar la solidaridad con las víctimas y los afectados por la tragedia de Adamuz. Allí, en un expositor sin vida, sobrecogía el altar de flores y velas que recordaba el drama del mayor accidente ferroviario de la alta velocidad en España e imponía en cada pantalla gigante con imágenes de los atractivos turísticos los grandes crespone negros. Los mismos que lucían muchos profesionales y que se extendieron por los diferentes pabellones, estando presentes en las presentaciones de grandes firmas del turismo como Meliá Hotels. Un Fitur que comenzó con un impresionante minuto de silencio, que en Andalucía se prolongó y que se rompió con un emotivo aplauso, y tras el que se abre una reflexión sobre el impacto de este accidente en la afamada red de la Alta Velocidad que es parte de la marca España. El sector se debate en Fitur entre el profundo dolor por lo acontecido y el temor a las consecuencias del mismo, partiendo de la premisa de que el miedo es libre y de que va a ser clave conocer las causas del siniestro. Y si el respeto era compartido, también lo es la reivindicación al Gobierno de que la mayor industria del país exige inversiones y mantenimiento de las infraestructuras acordes a la repercusión que el turismo genera en el país, no sólo en ingresos sino también en creación de empleo. Una actividad económica que a tenor de los contactos profesionales que se están manteniendo con absoluta normalidad en esta feria y de las previsiones lanzadas por hoteleras y aerolíneas auguran un buen 2026, en el que ahora habrá que calibrar la incidencia de la tragedia con 45 muertos en Adamuz. Un asunto que se abordará en produndidad cuando llegue el momento. Y ese aún no ha llegado, pero lo hará. Sin olvidar que tras el luto, llega el duelo en el que se van a reclamar responsabilidades. Los primeros serán los familiares de los fallecidos y después los afectados, directa e indirectamente. El tiempo se encarga de poner todo en su sitio. Descansen en paz.Límite de sesiones alcanzadas
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