Estas son las consecuencias en hoteles y viviendas turísticas de la Costa del Sol de la suspensión del AVE hasta la antesala de la Semana Santa

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Vista de la estación María Zambrano, con los trenes de alta velocidad parados. SUR Estas son las consecuencias en hoteles y viviendas turísticas de la Costa del Sol de la suspensión del AVE hasta la antesala de la Semana Santa

El impacto directo en la facturación para los establecimientos hoteleros y el alquiler vacacional de la provincia roza ya los 500 millones de euros

Pilar Martínez

Málaga

Viernes, 27 de febrero 2026, 00:41

... Málaga con Madrid se emplazó al 1 de marzo. Pero ninguno de estos plazos se ha cumplido. Ahora Adif anuncia que trabaja a destajo para que la Costa del Sol recupere la línea de alta velocidad, sin una hora de autobús hasta Antequera. De momento, el único horizonte es el que ha comunicado a las principales operadoras, que sitúa la reapertura en torno al 23 de marzo, pocos días antes de la Semana Santa y en el momento en que ya se tienen planificadas las primeras vacaciones del año. La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos) alerta ya de que temen una fuga de viajeros hacia otros destinos del Mediterráneo por el bloqueo de la alta velocidad y de que esta situación pone en jaque las reservas de turistas españoles, principalmente, y, en menor medida, las de visitantes internacionales para Semana Santa. 

30%

es el porcentaje de caída de reservas en el que coinciden tanto hoteleros como el sector del alquiler vacacional.

A estas pérdidas directas en la cuenta de resultados de los hoteles hay que añadir las cuantificadas por la Asociación de Viviendas Turísticas de Andalucía (AVVA-Pro) en un informe remitido hace unas semanas a la Confederación de Empresarios andaluces (CEA) en el que detallaban que el impacto directo en los negocios de alquiler vacacional de la provincia rozaba los 200 millones. Es decir, que las pérdidas para los hoteleros y viviendas turísticas por la crisis de la alta velocidad se aproximan a los 500 millones en la Costa.

En este informe, emitido antes de la puesta en marcha de las conexiones de Sevilla y de Córdoba, cifraban el impacto directo en el sector de Vivienda de Uso Turístico (VUT) y apartamentos turísticos de Andalucía en 462,5 millones de euros. Un dato al que añadían el impacto inducido y que calculaban que superaba los mil millones de euros derivado del gasto en destino no realizado en restauración, comercio, ocio, o transporte local, situando el lucro cesante total del ecosistema turístico en 1.541 millones de euros en la región. Recordaban que Málaga concentra el 52% de dicha oferta alojativa, si bien señalaban que en este cálculo se tiene en consideración una combinación entre el volumen de plazas, la estacionalidad y la accesibilidad. El informe contempla una reducción del 30% en el volumen de reservas para el horizonte «crítico» de 100 días, es decir, entre el pasado 12 de febrero y el 22 de mayo, que consideran el marco temporal necesario para el restablecimiento del comportamiento habitual del usuario de dicho corredor ferroviario.

Profunda preocupación en las viviendas turísticas, que alertan del daño a la imagen de Málaga

No todo el impacto de la suspensión de la conexión de alta velocidad en Málaga desde el pasado 18 de enero es económico. El presidente de la Asociación de Viviendas Turísticas de Andalucía (AVVA-Pro), Juan Cubo, advierte de «la profunda preocupación por la situación ferroviaria que afronta en estos momentos la provincia de Málaga, con importantes probabilidades de quedar sin conexión directa de alta velocidad con el resto del país durante varias semanas más, en plena antesala de la temporada alta y a las puertas de la Semana Santa». Y pone el foco en que «esta coyuntura afecta a la imagen de Málaga como destino turístico de primer nivel y genera una gran incertidumbre entre los profesionales y propietarios de viviendas turísticas, así como entre los viajeros que ya habían planificado sus estancias en la ciudad y en la Costa del Sol». Juan Cubo insiste en que «esta crisis parecía cosa de poco tiempo, pero que visto lo visto ya sí cunde la preocupación. Ya sí que hay miedo porque es el momento de decidir y reservar la Semana Santa y la incertidumbre hace que se opte por otros destinos». Recalca que la conexión de alta velocidad es el principal eje de conectividad del turismo nacional y recuerda el peso del alquiler vacacional en la oferta alojativa, que representa el 65% del total de la capacidad alojativa de la provincia, con 460.190 plazas. Desde AVVA-Pro advierten de que la crisis ferroviaria actúa «como un shock que incide directamente sobre el segmento de mayor valor añadido del mercado nacional». Asimismo, alertan de que «la pérdida concentrada en el primer semestre reduce la capacidad de recuperación previa a la temporada estival y puede comprometer la estabilidad financiera». Por ello, reclaman «la máxima diligencia a las administraciones competentes para agilizar la reposición del servicio, así como transparencia y planificación en la información que se da al sector».

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