Este país europeo paga 25.000 € a los conductores para que entreguen el carnet y acabar con los atascos

Hay países europeos donde el tráfico es un problema muy grave, que llevan a su gobierno a tomar medidas. El gobierno del país, desde principios de este año, busca una manera un tanto extrema para asegurarse de que la gente deje el transporte privado y opte por el transporte público ante su gran densidad de vehículos, pero sus propios ciudadanos creen que ahí no está el problema. Muchas veces nos metemos en un atasco, sobre todo en las entradas y salidas de grandes ciudades en horas punta: horas de entrada y salida del trabajo, cuando se llevan los niños al colegio o al recogerlos, por no hablar de las caravanas que se formarán este verano yendo a la playa un viernes y volviendo de la misma un domingo. Otros países tienen un problema mucho más serio con esto. Para que nos hagamos una idea, en España contamos con una densidad de población de 96 habitantes por km2, lo que nos sitúa en el puesto 21º en Europa sobre todo debido a muchas zonas rurales, la llamada España vaciada. Italia, por ejemplo, tiene el doble de densidad (198), mientras que Alemania cuenta con 236 habitantes/km2 y Reino Unido con 281 habitantes/km2. Países Bajos está en el segundo puesto con 521 habitantes/km2. La densidad de población puede dar lugar a problemas, pero no hay caso en Europa como en Malta. La medida radical del gobierno de Malta Pero el primer puesto es, y seguramente será siempre, Malta: nada menos que 1.732 habitantes/km2, según Data Commons, lo que se traduce en mucha gente en poco espacio…y, naturalmente, muchos coches agrupados - y muchos de ellos además de combustión tradicional (58.1% coches de gasolina y 34.3% diésel, siendo la suma de eléctricos y PHEV un 4,5%), dado que la media de edad es de 16,1 años, de las más elevadas en toda la Unión Europea según el informe más reciente de ACEA. De media, en Malta se matriculan 36 coches nuevos, según cifras de meses anteriores, contribuyendo aún más al problema. Del cerca de medio millón de vehículos presentes en la isla, casi el 74% son turismos, con un porcentaje de motos, scooters y cuatriciclos cercano al 15% apenas un 1% de autobuses. Cobrar 25.000 € por ceder el carnet de conducir Así pues, su gobierno, liderado por el laborista Robert Abela, ha puesto en marcha una iniciativa radical: voluntariamente, que los ciudadanos entreguen el carnet de conducir de manera definitiva a cambio de 25.000 €. Una manera de reducir la cantidad de conductores de manera directa. De esta manera, cambian el transporte privado por autobuses, taxis, plataformas como Bolt o eCab, muy popular en Malta. Para descongestionar Malta, su gobierno ofrece 25.000 € a quien entregue su carnet de conducir.Cierta lógica tiene… pero no es infalible. De entrada, fuentes locales destacan que los que han aceptado la medida son gente que tenían carnet, pero ya no tenían coche propio de modo que han aprovechado el incentivo del gobierno, sin que se reduzca el número de turismos particulares en la isla. Una medida que puede atraer también a gente joven sin demasiados recursos, pero que necesitan unas soluciones de movilidad y el transporte público puede no ser la mejor solución. Los ciudadanos critican la medida de su gobierno En estos meses, más de un centenar de jóvenes conductores malteses han dejado de ser conductores, aceptando esos 25.000 € a cambio. Ahora bien, en este último medio año se han registrado…cerca de 7.000 nuevos conductores. Evidentemente, los ‘memes’ en Malta no se han hecho esperar. Cargando contenidos desde Instagram... De hecho, la efectividad del servicio de transporte público en Malta es un aspecto bastante cuestionado allí, de un modo similar a como en algunas ciudades españolas, incluso en algunas importantes tampoco termina de ofrecer una solución eficaz para los ciudadanos. Tanto por cuestiones de fiabilidad como por los continuos retrasos, en España nos podemos hacer una idea de casos parecidos si lo comparamos con el estado actual de Renfe, además de la similitud de los respectivos gobiernos.