Este Renault 5 E-Tech Rallye no es francés, pero soluciona uno de los mayores problemas del modelo

Renault 5 E-Tech RallyeRe-volve Si eres un enamorado del Renault 5, ya no tienes que buscar la deportividad en el Alpine A290. La firma holandesa Re-Volve se ha sacado de la manga el paquete deportivo que estabas buscando para imprimir un carácter especial a este atractivo eléctrico. El nuevo Renault 5 es uno de los coches eléctricos más atractivos de su categoría, pero la marca ha cometido un importante error que debería subsanar lo antes posible. Y es que ha dejado toda la deportividad en manos del terrible Alpine A290, en el que la imagen va ligada directamente al rendimiento. Lo que pasa es que son muchos los clientes que no están de acuerdo con esta afirmación, y eso acabará pasando factura al galo; en cuanto alguno de sus rivales chinos se entere... Bueno, Volkswagen también lo sabe, y por eso su nuevo ID. Polo podrá contar con un acabado deportivo R-Line sin tener que recurrir al primer Polo GTi eléctrico de la historia. En los Países Bajos, hay una empresa que también se ha enterado de que los propietarios de este utilitario eléctrico francés echan de menos un paquete con algo más de agresividad, que se sale de lo normal y que no esperarías de la marca. El Renault 5 E-Tech Rallye rinde homenaje al modelo original con la banda transversal negra. Retoques justos dan más deportividad al Renault 5 eléctrico Esta es una creación única como la del Renault 5 Clio Williams presentada en el país de los tulipanes hace unos meses, firmada por los expertos de Re-Volve, y los responsables de transformar aquel 5 E-Tech, tanto por dentro como por fuera, empleando detalles propios de la Fórmula 1. Un modelo que ahora vuelve a ser protagonista con el Renault R5 E-Tech Rallye. El cometido de esta empresa es el de retocar el apartado estético y el dinámico, pero manteniendo intacto el sistema de propulsión por completo, por lo que el paquete de mejoras se puede montar en cualquiera de las versiones disponibles. Los neerlandeses han rebajado la altura de la carrocería al suelo en 25 milímetros, lo que aumenta mejora el aspecto al primer vistazo, al ir aún más cerca del suelo. Pero no sólo es eso lo que llama la atención, sino que este 5 eléctrico es más «gordo», pues el ancho de vía también ha aumentado 20 milímetros. El chasis es ahora más deportivo y también más dinámico, complementándose con un paquete estético que cuenta con una franja negra brillante en la parte delantera y trasera, haciendo un guiño al R5 original. 6.000 euros más el «paquete» Rallye para el Renault 5 eléctrico No es el único detalle específico, las banderas francesas y la insignia Rallye en la parte trasera e interior son otros, pero nada como las llantas de acero pintadas de color blanco, en contraste con el amarillo, verde o negro de la carrocería. Re-Volve aún no ha revelado el precio exacto, pero está obligado a costar unos cuantos miles de euros más que cualquiera de las versiones del Renault 5 eléctrico. Por ahora, se han tomado como referencia los 40.495 euros que empezó costando el R5 Williams y que, aunque se rebajó hasta 37.995 euros, supone 6.505 euros más que un R5 nuevo con las mismas especificaciones, por lo que más o menos te puedes hacer una idea de lo que cuesta el paquete.