Estos son los 20 SUV más vendidos en España: muchos de los más vendidos salen de fábricas nacionales

Los SUV suponen más del 60% del total de matriculaciones en España, un total de 714.318 unidades en 2025. Los SUV siguen siendo mayoría en España, con en torno al 60% de matriculaciones del total según los datos de 2025, la mayoría siendo SUV compactos y medianos equivalentes a segmentos B y C. Los SUV siguen siendo los grandes dominadores del mercado en España (así como gran parte del mundo) y así lo ilustran los datos completos del pasado 2025. Muestra de ello es que son la gran mayoría de las matriculaciones registradas en nuestro país, una tendencia que no pierde fuerza pese a los constantes cambios de la industria. He aquí una lista de los 20 SUV que más matriculaciones registraron en España durante 2025, con el MG ZS a la cabeza - el cual fue el tercer vehículo con más matriculaciones, por detrás del Dacia Sandero y del Renault Clio. De hecho, de los 10 vehículos más exitosos, la mitad eran SUV. El MG ZS es por segundo año consecutivo el SUV más matriculado en España. Los 20 SUV más matriculados en España en 2025 Sólo con la suma de SUV pequeños y medianos (es decir, aquellos derivados de utilitarios y compactos de toda la vida) ya se supera el 50% de las matriculaciones de turismos en España. Si a eso les sumamos los SUV premium y de gran tamaño, la cifra asciende por encima del 60% del total con 714.318 unidades - un 17,9% más que los 605.817 SUV matriculados en 2024. Esto no tiene que ver sólo con compras de particulares, dado que las flotas de empresas son también una parte importante de las matriculaciones, si bien en España son en torno a una tercera parte. En Europa, la fuerza del canal de flotas supera la mitad del total de las matriculaciones - a esto ayuda la presencia cada vez mayor de modelos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos puros. El MG ZS vuelve a ser el número 1 No es ninguna sorpresa que el MG ZS (por segundo año consecutivo) sea el SUV más matriculado en España, con 23.731 unidades - de ellas, el 51% (12.191 unidades) se corresponden con la variante Hybrid+ del SUV de SAIC Motor. Los tres siguientes SUV no se han quedado muy lejos, todos ellos registrando más de 20.000 matriculaciones durante el pasado 2025. El Peugeot 2008 es un superventas nacional, procedente de la planta de Vigo. Los 20 SUV más vendidos en España en 2025 1º MG ZS 23.731 2º Hyundai Tucson 21.974 3º SEAT Arona 20.294 4º Peugeot 2008 20.272 5º Nissan Qashqai 19.556 6º Toyota C-HR 19.531 7º Toyota Yaris Cross 19.374 8º Renault Captur 19.011 9º Volkswagen T-Roc 18.740 10º Kia Sportage 15.805 11º Hyundai Kona 15.017 12º Volkswagen Taigo 14.748 13º Dacia Duster 14.576 14º Kia Stonic 14.306 15º Toyota RAV4 13.296 16º Volkswagen Tiguan 13.213 17º Mercedes-Benz GLC 13.084 18º BMW X1 12.167 19º Volkswagen T-Cross 11.602 20º Renault Austral 11.491 SUV hechos en España Otro dato a destacar es que muchos de los SUV situados en la parte alta de la tabla son de fabricación nacional, un factor muy habitual (tanto en España como en mercados nacionales de todo el mundo, ya sea Francia, Japón, Estados Unidos o especialmente ahora con el caso de China). Es el caso de SEAT Arona fabricado en la planta de Martorell o el Peugeot 2008, procedente de la planta de Vigo de Stellantis. Lo mismo ocurre con el Renault Captur (que pudimos comparar precisamente con el MG ZS híbrido), procedente de la histórica planta de Valladolid de la marca del rombo, así como el Austral que se fabrica en la planta de Palencia. Otro ejemplo de SUV hechos en España es el Volkswagen Taigo que se arma en la fábrica del grupo en Navarra junto al T-Cross, también entre los 20 SUV más vendidos en España. El Mercedes-Benz GLC es de los SUV premium más populares así como entre los PHEV. El precio no lo es todo, también hay SUV premium Evidentemente, la suma de precio, versatilidad y oferta tecnológica son algunos de los argumentos de peso para los SUV como opciones de compra - incluso si suelen estar por arriba en precio de sus equivalentes no SUV, caso de los recién renovados Arona e Ibiza o el Captur y el Clio. El factor precio no siempre es todo. De hecho, vemos cómo por encima de modelos generalistas o incluso low-cost vemos algunos modelos premium, caso del Mercedes-Benz GLC o el BMW X1. En el caso del GLC, es además uno de los modelos híbridos enchufables (su versión PHEV aportó 6.519 matriculaciones) más vendidos en España - y el más vendido es otro SUV, el BYD Seal U, con 9.373 unidades matriculadas.