GP Hungría
Fernando Alonso zanja el debate: «Tengo contrato, no me muevo»El asturiano, en el centro de los rumores que le colocan tanto dentro como fuera de la Fórmula 1, se aferra a lo que tiene firmado en Aston Martin
Regala esta noticia Añádenos en Google Fernando Alonso, en la rueda de prensa del GP de Hungría. (AFP)David Sánchez de Castro
23/07/2026 Actualizado a las 17:49h.No está en condiciones de ganar —a día de hoy— ni de cerca, pero Fernando Alonso va a seguir en la Fórmula 1 al menos ... un año más. Así lo ha asegurado de manera tajante en la rueda de prensa previa al GP de Hungría de Fórmula 1, uno de los más esperados del año en Aston Martin ya que será aquí donde van a llegar las novedades con las que deberían salir del pozo.
Preguntado directamente al respecto, Alonso ha sido tan escueto como claro: «Tengo contrato, no me muevo. Creo en este proyecto». Alonso se queda en Aston Martin, aunque sea este Aston Martin, al menos un año más. La esperanza de que en 2027 se tape todo recuerdo amargo del paupérrimo 2026 está sobre la mesa, y por lo que parece al piloto le han convencido. Lo suficiente al menos como para cambiar la posibilidad de verse paseando por Mónaco con su pareja, la periodista Melissa Jiménez y el pequeño Leonard.
Otro asunto bien distinto es que esté a gusto con la normativa. En el último GP de Bélgica se vio en su máxima expresión cuáles son los problemas de estas normas, y cómo han marrado la posibilidad de que el espectáculo vaya de la mano de los adelantamientos y las pasadas al límite. Bien al contrario, se vio cómo los pilotos tenían que levantar en las rectas para recargar energía. Alonso había advertido de que o cambiaban las reglas o él se bajaba de esto. Parece que, al final, no va a ser así.
En manos de Adrian Newey
¿Qué ha cambiado para que Alonso deje las evasivas y decida que le merece la pena seguir, a sus 45 años, en la Fórmula 1? Lo respondió él mismo en la misma comparecencia. «Tengo una imagen bastante clara del equipo, de que solucionaremos todos los problemas. Llevan su tiempo, pero no tengo dudas, cero dudas, de que Adrian (Newey, el máximo responsable técnico y deportivo de Aston Martin) proporcionará el mejor coche de la parrilla tarde o temprano», afirmó. Es una cuestión, por tanto, de fe. Una fe que, quizá, requiera de más dosis de paciencia. «Empezamos con mal pie, sí. Ahora estamos lidiando con ese proceso y ese sufrimiento los fines de semana, pero todos estamos trabajando juntos para solucionar los problemas. Es solo cuestión de qué tan pronto el coche será competitivo. Esa es la incógnita. Tal vez las próximas dos carreras nos den una pequeña idea de ello», destacó el asturiano.
La cuestión sobre la normativa ya se le escapa de las manos. «El Gran Premio de Silverstone y el de Spa no fueron divertidos de pilotar. Creo que no es divertido de ver, no es divertido de conducir, y hemos estado repitiendo lo mismo en cada Gran Premio. La dirección que hemos tomado este año, no sé desde el punto de vista del espectador pero sí dentro del habitáculo no se siente la misma adrenalina que solía tener al conducir un coche de Fórmula 1. Eso es algo que tengo que poner sobre la mesa. No es un problema con la competitividad del equipo. Es simplemente un problema de si la Fórmula 1 me da la adrenalina que necesito para vivir», reflexionó el asturiano. Queda por ver si puede vivir sin esa adrenalina mucho más tiempo.
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