La Scuderia cumple con la tradición y pone nombre al proyecto 678 para la campaña 2026 de la Fórmula 1
El nuevo SF-26 de Ferrari.SCUDERIA FERRARI- EUGENIO MUÑOZ
- Compartir en Facebook
- Compartir en Twitter
- Compartir en Telegram
- Compartir en Whatsapp
- Compartir por Mail
- Vídeo. Es real: así abre Audi la nueva era de la Fórmula 1
- Aston Martin. Honda sigue su reivindicación y enseña el motor del nuevo Aston Martin de Alonso
La Scuderia Ferrari cumplió con una de sus tradiciones habituales antes de cada campaña de la Fórmula 1: bautizar a su nuevomonoplaza. Es casi un secreto de estado dentro de un mundo que es más que un equipo de carreras, y que cada detalle tiene una identidad propia. Su SF-26 es el coche del ahora o nunca para que Lewis Hamilton y Charles Leclerc busquen romper la maldición que vive desde el 2007.
La sequía sin título de pilotos para Ferrari ya ha cumplido la mayoría de edad. Aquel 2007 coronó a Kimi Raikkonen tras una batalla ante los McLaren de Fernando Alonso y Lewis Hamilton después de una guerra que iba más allá de la pista, con casos como el spygate. Desde entonces, en blanco. Demasiado para el equipo más laureado de todos los tiempos. Así las cosas, el 2026, con el cambio reglamentario, es la oportunidad para la Scuderia.
El SF-26
De momento, el coche, del que ya se dice que tendrá diferentes configuraciones en pretemporada y para la primera carrera, ya tiene nombre: el SF-26. Sigue con la línea establecida desde el 2023 (SF-23) y que no cambia desde 2022 (F1-75, en homenaje al 75 aniversario del primer coche de producción de Ferrari) y 2020 (SF1000, por los 1000 Grandes Premios de Ferrari).
Su objetivo, lógico, es hacer olvidar al SF-25. Era el primer coche de Hamilton en Maranello, palabras mayores, y uno sobre el que dos pilotos con salario combinados de casi 100 (94) millones de euros se quedaron muy lejos de los objetivos marcados. No pasaron del triunfo sprint del siete veces campeón en China, una pole de Leclerc en Mónaco y los siete podios del monegasco en Jeddah, Mónaco, Barcelona. Austria, Bélgica, Estados Unidos y México.
Hamilton, con Vasseur y Leclerc.FERRARIY las esperanzas son máximas sobre el nuevo coche. "Era lógico abandonar el desarrollo del 2025 para centrarnos en 2026 cuando nos vimos a 110 puntos de McLaren después de abril", apuntaba Fred Vasseur, su jefe de equipo. El SF-26, por lo tanto, llegará con muchos meses de planteamiento, pruebas y el objetivo de devolver a la Scuderia a lo más alto.
Era lógico abandonar el desarrollo del 2025 para centrarnos en 2026 cuando nos vimos a 110 puntos de McLaren después de abril
Fred Vasseur
"Todos coincidimos en el análisis del 2025. No fue la mejor temporada de nuestras vidas. Ni para nosotros, ni para Lewis, ni para Charles. Pero debemos sacar lo positivo y ver cómo podemos mejorar en 2026 y empezar desde ahí", cerró Vasseur. El SF-26 es su proyecto del ahora o nunca...
Fórmula1 Uno de los gurús de la F1 dice no a Aston Martin y Williams para seguir junto a VerstappenFórmula1 Ven a Alonso como campeón en 2026: "¿Por qué no? Está motivado, relajado..."Fórmula1 El nuevo Williams de Sainz y el máximo favorito de la F1 2026 ya tienen fecha de presentación Ver enlaces de interés Últimas NoticiasVer más- 16:55Ferrari bautiza al coche del 'ahora o nunca' de Hamilton y Leclerc
- 18:41Uno de los gurús de la F1 dice no a Aston Martin y Williams para seguir junto a Verstappen
- 18:41Ven a Alonso como campeón en 2026: "¿Por qué no? Está motivado, relajado..."
- 18:15El nuevo Williams de Sainz y el máximo favorito de la F1 2026 ya tienen fecha de presentación
- 13:28El esperanzador A526 de Alpine ya ruge