Ferrari presenta el SF-26, el F1 que promete ser el de la redención para Hamilton

Ferrari SF26 La Scuderia Ferrari ha dado a conocer su nuevo monoplaza, un SF-26 que debe servirle a Lewis Hamilton para recuperar su magia y con el que Frédéric Vasseur quizás se juegue su puesto. Ferrari ha presentado en Maranello su nuevo monoplaza, el SF-26 con el que afronta el comienzo de la nueva era reglamentaria. Además, el equipo italiano ha programado su estreno en pista para esta misma mañana en el circuito de Fiorano, situado en la propia factoría. Comienza así una nueva Fórmula 1 que plantea muchas oportunidades, pero también ultimátums. Y esto es lo que podría a ocurrirle a dos pesos pesados de Ferrari este año. Cargando tweet... 2014647168850710916 Hamilton y Vasseur se la juegan Por un lado, Lewis Hamilton está desconocido desde al menos dos temporadas, siendo la primera en Ferrari la peor de toda su trayectoria profesional. Tanto que muchos dudan que a sus 41 años vaya a recuperar su brillo y vaticinan su retirada a final de año. La esperanza del heptacampeón reside en un Ferrari SF-26 que deja atrás la era del efecto suelo, aquella que tantos dolores de cabeza le ha creado al británico y que ha contribuido de forma protagonista a sumirle en una profunda crisis de resultados y, sobre todo, de confianza. Vista cenital del Ferrari SF-26Con el retorno a los monoplazas de fondo plano y difusor, Hamilton debería resurgir… o despedirse para siempre tras comprobar que un concepto afín a su estilo de pilotaje ya no es suficiente para hacerle rendir. Por otro lado, Frédéric Vasseur comienza esta temporada su cuarta campaña al frente de Ferrari. Lo cierto es que su etapa como director no ha sido hasta ahora lo suficientemente exitosa como para consolidarlo en su puesto y, con la llegada del nuevo reglamento, existe la sensación de que para Ferrari es ahora o nunca. ¿Dependerá su continuidad de ello o John Elkann decidirá que es momento de traer a otra persona? Cargando tweet... 2014651394762875272 Primera parada, Barcelona Semanas atrás, el propio Vasseur afirmó que Ferrari afrontaría la pretemporada 2026 con una especificación inicial del SF-26, ya que la prioridad era acumular kilómetros mientras se desarrollaba hasta el último momento el paquete aerodinámico que debutará en el Gran Premio de Australia. El primer paso, tras la verificación preliminar de Fiorano, será el test de Barcelona, donde rodará tres días. Luego llegará el momento de trasladarse a Baréin para completar seis jornadas más antes del viaje a Melbourne para el comienzo del campeonato. Sea como fuere, Ferrari debe cumplir este año, pues no en vano la dolorosa cifra de dos décadas sin título (2007 el último de pilotos y 2008 el ultimo de constructores) se acerca peligrosamente.