Ferrari se gusta en los primeros libres de Monza con Charles Leclerc

Las rectas de Monza tienen por ahora protagonismo ferrarista, con un casco muy reconocido...Scuderia Ferrari El monegasco comandó un doblete del Cavallino Rampante junto con Lewis Hamilton en una sesión de libres con muchas probaturas. Una avería de Colton Herta resultó el único incidente de la sesión. Ni Fernando Alonso ni Carlos Sainz terminaron entre los 15 primeros. Una mañana de lo más calurosa en Monza, con temperaturas de hasta 32 grados bastante elevadas para el norte de Italia, ha sido escenario de una primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia en la que las novedades destacadas parecían estar más fuera de la pista que dentro, tras el anuncio de la FIA de que Pierre Gasly y Alpine perdían finalmente su podio de Monaco en favor de Isack Hadjar. Curiosamente, ninguno de los dos estaba presente en una sesión en la que Ferrari sacó músculo ante su afición. Tras una serie de primeros tiempos rápidos en el margen del 1:24-1:25, George Russell fue el primer piloto en bajar a 1:23 con neumático medio. A mitad de sesión, la referencia bajó a un 1:23 plano de la mano de Charles Leclerc, batiendo otros cronos de goma blanda a la par que lucía su casco especial en homenaje a Michael Schumacher. Ese tiempo terminó siendo el mejor, con Lewis Hamilton en segunda posición, pese a que Ferrari no montó en ningún momento el neumático blando durante la sesión. Cargando tweet... 2095832718915305867 El caso contrario se daba con Red Bull, que no tenía en pista a ninguno de sus dos pilotos habituales, y que apostó por probar de forma más exhaustiva los blandos en lugar de los medios. De este modo, Liam Lawson, sustituto de Isack Hadjar por segundo fin de semana, firmó el cuarto mejor tiempo, separando a los dos Mercedes, con George Russell como principal exponente de las Flechas de Plata en esta ocasión. La predominancia de las tandas largas en los últimos 25 minutos explicaban en parte estas situaciones. McLaren adoptó un rol más discreto a la hora de marcar tiempos competitivos, con Lando Norris en sexto lugar y Oscar Piastri en el undécimo. Por lo tanto, las lecturas de los resultados son bastante 'sui generis', en especial en una pista donde la búsqueda de rebufos y el 'super clipping' serán muy predominantes. En cuanto a los dos pilotos españoles, perfil bajo de nuevo, con Carlos Sainz en 16ª posición y Fernando Alonso, que tuvo dos sustos metiendo rueda en la gravilla, en el puesto 18, en su caso con un número de vueltas algo inferior al de los demás. El único incidente destacado de la sesión fue la bandera roja causada por la avería hidráulica que sufrió Colton Herta en uno de los Cadillac. El piloto estadounidense, que ya había tenido un accidente por la mañana en los libres de Fórmula 2, dejó el vehículo habitualmente ocupado por Sergio Pérez a un lado de la contrameta, con solo cinco vueltas completadas en su tercera aparición del año. Paul Aron, reemplazando a Pierre Gasly, se coló a última hora entre los 10 primeros, mientras que Luke Browning y Ayumu Iwasa firmaron tiempos más conservadores en los coches de Alexander Albon y de Verstappen.