Geely crea un SUV de 1.113 CV que puede nadar: tiene dos hélices para navegar por el agua

El SUV chino que supera a BYD en el agua: Geely presenta un SUV con hélices y sonar contra colisiones. El Geely Battleship 700 es un SUV eléctrico de rango extendido que se vende en China con una gran cantidad de funciones interesantes. Una de ellas es la que le permite poder no solo flotar en el agua, sino navegar durante un tiempo limitado. Los fabricantes chinos están a un nivel que no nos imaginamos aquí en Europa. Sus coches de nueva energía no dejan de incorporar tecnologías innovadoras, funciones de lo más extrañas y sistemas extraños. En este caso, tenemos que mirar al gigante Geely, que ya cuenta con su propia gama de vehículos en España. Allí en China, Geely cuenta con un SUV de lujo llamado Battleship 700 que, con su nueva función de navegación de emergencia, mira de tú a tú a BYD y a su también particular Yangwang U8. Ambos flotan en el agua, pero de forma muy diferente. Geely ha conseguido con su último SUV todoterreno que pueda navegar por el agua. Geely Battleship 700: hasta 2 horas flotando Entre las varias funciones diferenciadoras de este Geely Battleship 700 está la que ellos han llamado "Modo de flotación y escape de emergencia". Cuando sea activa este modo acuático, se despliegan dos hélices eléctricas que están integradas en la parte trasera del vehículo, en la parte baja. Estas hélices son las que general el empuje necesario con sus 11,5 CV para que el SUV (una mole de 5 metros de largo) pueda avanzar mientras está flotando, a una velocidad de poco más de 6 km/h. No es mucho, pero hay que pensar que esta tecnología no está pensada para su uso y disfrute por ríos o lagos, sino para proteger a los ocupantes en caso de emergencia. Cargando contenidos desde Instagram... De hecho, el Geely Battleship 700 puede navegar durante unos 40 minutos gracias a sus hélices, aunque en realidad podría estar flotando hasta dos horas. Sus 800 mm de capacidad de vadeo le permiten además sortear casi cualquier obstáculo, pero ya puedes comprobar en el vídeo adjunto que puede atravesar zonas de aguas altas sin problema. Pero hay más: el coche tiene además un sonar que permite identificar y evitar colisiones con objetos en el agua. Dóble hélice y sonar en el SUV chino para poder "navegar". Tesla lo quería, BYD lo consiguió Esta tecnología no es completamente nueva, aunque Geely le ha dado una vuelta de tuerca. Enfrente de este Battleship 700 podemos situar al Yangwang U8, de BYD, que cuenta también con un modo de flotación de emergencia durante 30 minutos. En este último caso, su funcionamiento es completamente diferente: los motores eléctricos de los que dispone hacen mover las ruedas delanteras de este SUV, que actúan en este caso como timones para girar y proporcionar algo de propulsión, sin llegar a la velocidad del Geely. Los que no lo consiguieron, al menos de la misma manera, fueron Tesla y Elon Musk con el Cybertruck. A cambio, sí que lograron crear el llamado "Modo Wade" eleva la suspensión y presuriza la batería para protegerla del agua. Interior de lujo en el Geely Battleship 700 Geely Battleship 700, otro SUV "chollo" en China Con estas características en su SUV todoterreno, Geely apunta alto. Y lo hace con un precio espectacular: a partir de los 199.800 yuanes, que vienen a ser unos 26.000 euros al cambio. Este "anti Defender" chino cuenta también, por ejemplo, con un sistema de suministro de oxígeno, de forma que se pueda equipar una máscara o en el propio habitáculo al conducir a grandes altitudes. Cuenta con una mecánica eléctrica de rango extendido 4x4 con tres motores eléctricos, 1.113 CV de potencia y 1.692 Nm de par. Su sistema de tracción integral inteligente, además, cuenta con funciones de IA, puede girar sobre sí mismo 360 grados e incluso desplazarse de forma lateral, el llamado "crab walk". A nivel mecánico, cuenta con una batería LFP de CATL de 41,7 kWh de capacidad, que le permiten homologar hasta 185 kilómetros de autonomía eléctrica y casi 1.800 km combinados, según el ciclo de homologación chino. Pruebo el coche eléctrico más vendido de China: ya está a la venta en España con 345 km de autonomía y por menos de 20.000 € Leer noticia Tiene múltiples pantallas en su interior, configuraciones de asientos variables y un sistema de seguridad ante pinchazos gracias al cual puede continuar circulando con un neumático reventado, pudiendo mantener el equilibrio sobre tres ruedas.