La asociación Hazte Oír ha presentado este miércoles en los juzgados de Montoro (Córdoba) una querella por el accidente ferroviario de Adamuz y la posible comisión de 42 homicidios y 152 lesiones imprudentes.
Según la asociación, existen indicios suficientes "de una imprudencia grave, dado que la seguridad en la Alta Velocidad se rige por el principio de confianza en la técnica y el mantenimiento preventivo". Sostiene que "la omisión de las revisiones obligatorias o la validación de una vía en mal estado ('rotura de carril') convierte el riesgo permitido en un riesgo delictivo".
Considera que de las primeras inspecciones oculares e informaciones sobre lo sucedido se desprende que el accidente "no fue fruto de un caso fortuito, sino que concurren indicios de posible negligencia grave en el mantenimiento de la infraestructura o del material rodante".
A su juicio, la investigación "debe dirigirse a identificar a los jefes de mantenimiento de infraestructura de la zona, a los responsables de seguridad en la circulación y a los encargados de la revisión del material rodante de las operadoras implicadas".
Hazte Oír solicita numerosas diligencias al juzgado que ha asumido el asunto. Entre otras, la declaración testifical de los jefes de circulación de guardia en el momento del accidente, así como "de los responsables de la UTE o de la empresa contratista encargada del mantenimiento de ese tramo de vía".
En relación con esto último, pide que se aporte "la integridad de los expedientes administrativos de las obras adjudicadas o realizadas en el citado tramo durante los últimos 60 meses". Solicita igualmente numerosa documentación relacionada con los trenes siniestrados y las vías.
Además del informe que elabore la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (Ciaf), pide que el juzgado designe "a dos ingenieros industriales o de caminos, ajenos a Adif y a las operadoras, para que realicen un informe pericial metalúrgico sobre los fragmentos de vía y ruedas recuperados, a fin de determinar si la rotura se debió a la fatiga de materiales (mantenimiento deficiente) o a un impacto súbito".