Honda se hunde tras Bakú... y no saben por qué: «Hemos llegado al límite de lo que podemos hacer»

Honda sigue sin saber qué problema tuvo Alonso con su motor en Bakú. Aston Martin ha tenido uno de los fin de semanas con más problemas de la temporada en Bakú. El equipo británico ha sufrido con la unidad de potencia Honda, pero lo más preocupante, es que desde Sakura todavía no saben qué ha pasado.  Honda sigue sin saber explicar lo que ha lastrado a Fernando Alonso en el Gran Premio de Azerbaiyán, más allá de la ya conocida falta de rendimiento. Ninguno de los AMR26 pudo completar la mitad de la carrera, algo que, en el caso del asturiano, se escapa del conocimiento de la fábrica de Sakura. Alonso retiró su monoplaza tras un intercambio de comunicaciones por radio en el que el equipo no sabía cuál era el problema que estaba retrasando a su piloto. Horas después de la bandera a cuadros, Honda sigue sin saber qué ha pasado. «El motor está bien». Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda F1Alonso reportaba grandes pérdidas de potencia en recta. ¿Un problema oculto? Alonso reportaba una desangrante pérdida de velocidad en recta. Ni Aston Martin ni Honda pudieron encontrar el motivoin situ de esta falta de rendimiento, anómala incluso más allá de la habitual. Lo preocupante es que, horas después, el problema sigue siendo desconocido. Honda sí ha explicado el motivo que provocó múltiples sanciones a Fernando, tras cambiar componentes en varias ocasiones. «Estrenamos el motor, en los Libres 2 vimos señales irregulares en el sistema de lubricación. Como era nuevo, decidimos quedarnos en el garaje para proteger el motor y lo inspeccionamos después de la sesión. Encontramos la causa y reemplazamos el componente. No hemos visto problemas en los Libres 3, clasificación y carrera, así que creo que el motor está sano y podremos utilizarlo el resto de la temporada». En cuanto a carrera, como ya dijo Orihara, no saben qué ha pasado. Alonso hablaba de entre 8 décimas y más de 1 segundo de pérdida. En Honda desconocen el motivo. «Con los datos que hemos revisado por ahora, el motor está bien. No vemos ningún problema en los datos, pero lo revisaremos cuidadosamente». Ninguno de los Aston Martin pudo llegar a la mitad del Gran Premio de Azerbaiyán. Honda se refugia en el esfuerzo Las situación sigue siendo dura para el equipo. Aston Martin ha vuelto al fondo de la parrilla tras haberse dado el lujo de pelear por puntos en Hungría y Países Bajos. Claro, que ya sabían que en circuitos como en Monza o Bakú, no tendrían opciones. «Este fin de semana en Bakú hemos aprendido una dura lección», afirmó Orihara, que también ha querido aplaudir el esfuerzo de todo el equipo, pese al resultado. «Quiero dar las gracias a todo el equipo por seguir esforzándose, por difícil que sea el camino que tenemos por delante». Aun así, pese al esfuerzo, Aston Martin, Honda y los pilotos saben lo que hay. Orihara ha lanzado tras Bakú un mensaje desolador, pero que retrata la temporada que se está viviendo en Silverstone y Sakura. «Hemos llegado al límite de lo que podemos hacer con las herramientas de las que disponemos actualmente». Queda esperar si la temporada 2027 tiene otra cara para el equipo.