Hyundai insinúa el precio del nuevo IONIQ 3, desde menos de 30.000 € y con hasta 496 km de autonomía

El llamativo IONIQ 3 se prepara para desembarcar en Europa con una gama muy competitiva.Hyundai El nuevo Hyundai IONIQ 3 se presentó la pasada primavera, y ya se está gestando su lanzamiento en Europa. Una de las opciones más vistosas en la oferta de coches eléctricos, entre los que espera brillar con sus casi 500 km de autonomía y un precio inferior a los 30.000 euros. Hyundai está a punto de tener uno de sus momentos más estelares, y no nos estamos refiriendo al estreno mundial de la nueva generación del i20. El utilitario se convertirá en el modelo más pequeño de la gama de productos del fabricante coreano, después de despedir por la puerta de atrás a un i10 que ya no le es tan importante. Los coreanos están trabajando en el lanzamiento europeo del nuevo Hyundai IONIQ 3. El más pequeño de su gama de coches eléctricos, por ahora, tiene a un importante número de rivales a los que enfrentarse, entre ellos a un EV3 que no para de sumar unidades en todo el continente. Hyundai ha jugado su carta posicionando al cuarto IONIQ justamente en el medio de sus dos «primos», y por debajo del KONA de cero emisiones, por lo que los clientes de uno y otro modelo están perfectamente diferenciados. El nuevo Hyundai IONIQ 3 es un crossover con un diseño muy distintivo y único. El nuevo Hyundai IONIQ 3 apunta a un matagigantes Prueba de ello es el detalle de sus medidas, desglosadas y comparadas con estos importantes competidores. Como puedes comprobar, el recién llegado de Hyundai es nada menos que 180 milímetros más pequeño que el KONA, a pesar de que el novedoso eléctrico surcoreano cuente con 20 milímetros más entre los ejes. La misma que la del EV3 pero también más largo. MedidasKIA EV3Hyundai IONIQ 3Hyundai KONALargo4.300 mm4.170 mm4.350 mmAncho1.850 mm1.800 mm1.825 mmAlto1.565 mm1.505 mm1.570 mmBatalla2.680 mm 2.680 mm2.660 mmMedidas homologadas por ambos fabricantes El posicionamiento comercial está más que claro, como también los argumentos de venta del nuevo IONIQ 3, cuyo diseño de vanguardia está claramente inspirado en el del deportivo Veloster. Hyundai ha conseguido que sea un crossover sumamente atractivo por los cuatro costados, pero más especialmente por delante y por detrás. En el interior del IONIQ 3, Hyundai ha apostado por un diseño limpio e inteligente, con dos grandes pantallas digitales para la instrumentación y para el sofisticado sistema multimedia «PLEOS Connect», pudiendo elegir entre un tamaño de 12,9 o 14,6 pulgadas. La plataforma de infoentretenimiento está basada en el sistema operativo de Android, cuenta con potentes y nítidos gráficos y menús fáciles e intuitivos. Hyundai, por ahora, no ha hablado de equipamientos y detalles por acabados, pero sí ha confirmado la presencia de los siguientes: • Conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto • Llave digital • Actualizaciones de software inalámbricas (OTA) • Función de carga eléctrica V2L y V2G • Asistente de conducción en carretera 2 • Asistencia en autopista • Asistente de cambio de carril • Asistente de atascos • Cámara de 360º • Sensores de aparcamiento • Asistente intelligente de aparcamiento Dos versiones y una con casi 500 km de autonomía en el IONIQ 3 El IONIQ 3 se estrenará en Países Bajos, donde la marca ha confirmado que sus precios arrancarán desde poco menos de 30.000 euros. Una indicación para la versión más básica que contará con un motor eléctrico de 147 CV y asociado a una batería de ferrofosfato de litio (LFP) con 42,2 kWh con la que dispondrá de una autonomía máxima con una carga de hasta 335 kilómetros. Recargable con una potencia máxima de 119 kW, esta es una importante ventaja frente al KONA eléctrico que no dispone de esta cualidad y está limitado a una velocidad de carga de 100 kW. La gama del Hyundai IONIQ 3 se ampliará con una batería de iones de litio y con una capacidad energética mayor, ascendiendo a 61 kWh, contando con una autonomía máxima de 496 kilómetros. Sin embargo, el motor eléctrico es menos potente con 135 CV. La opción ideal para quienes recorren distancias más largas habitualmente y esta sí, con carga rápida, requiriendo el IONIQ 3 de 29 minutos para cargarse del 10 al 80 por ciento. Los precios y detalles de gama se conocerán después del verano, ya que la comercialización en este país está programada para septiembre, en España para antes de finales de año.