Hyundai Nexo precio
Hyundai sigue creyendo en el hidrógeno: lanza el nuevo Nexo con 826 kilómetros de autonomíaActualizado 24 JUN. 2026 - 18:19El nuevo Hyundai Nexo está disponible desde 71.000 euros.- Kia lo apuesta todo a la etiqueta ECO con el nuevo Niro
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La marca coreana pone a la venta en España la segunda generación de su vehículo de pila de combustible con importantes mejoras en diseño, eficiencia, autonomía, equipamiento y prestaciones.
La automovilística coreana Hyundai sigue creyendo en el hidrógeno como alternativa al vehículo eléctrico de batería y ha lanzado en España la segunda generación del Hyundai Nexo con tecnología de pila de combustible (FCEV, por sus siglas en inglés), uno de los pocos modelos de producción en serie impulsados por hidrógeno que existen en el mundo.
El nuevo Hyundai Nexo tiene un aspecto más robusto y futurista.Hyundai Nexo FCEV
"El Grupo Hyundai es el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo y el segundo en generación de beneficios, lo que nos permite seguir invirtiendo en nuevas tecnologías como el hidrógeno", dijo el presidente y CEO de Hyundai Motor España, Leopoldo Satrustegui, durante la presentación del nuevo Hyundai Nexo en las instalaciones de Exolum en San Fernando de Henares (Madrid).
Exolum –antigua Campsa– es la empresa española líder en transporte y almacenamiento de combustible, hidrocarburos y productos petrolíferos. Hace dos años abrió en San Fernando de Henares la primera planta de producción y expedición de hidrógeno verde en la Comunidad de Madrid. "El hidrógeno es una realidad", afirmó Irene Lores, vicepresidenta de 'Low Carbon' en Exolum.
El Hyundai Nexo se puede repostar en la hidrogenera de Exolum en San Fernando de Henares.Hidrogenera de Exolum
La planta de Exolum cuenta con una de las pocas estaciones de repostaje de hidrógeno (hidrogeneras) de acceso público que existen en España, y hay que pedir cita previa para repostar.
Apenas presta servicio a dos autobuses de hidrógeno verde de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) y a unos pocos coches de hidrógeno de Hyundai y Toyota, las únicas marcas que comercializan modelos con tecnología FCEV. "No hay volumen de vehículos suficiente para mantener personal fijo en la hidrogenera, por eso hay que pedir cita previa", explican fuentes de Exolum.
El tiempo de repostaje es inferior a cinco minutos.Desde el lanzamiento del primer Hyundai Nexo en 2018 apenas se han matriculado una docena de vehículos en España y sólo la mitad sigue en circulación. "La segunda generación del Nexo esperamos que tenga una mejor acogida. Es más potente, tiene más autonomía y un diseño totalmente nuevo", destacó Javier del Val Muñoz, responsable de producto de Hyundai España.
Nuevo diseño
El nuevo Hyundai Nexo ahora tiene un aspecto más robusto, anguloso y futurista gracias a unas líneas rectas y cuadradas que transmiten mayor solidez y adoptan el nuevo lenguaje de diseño de la marca. Además, tiene una longitud de 4,75 metros, siete centímetros más que el modelo precedente.
El nuevo Hyundai Nexo mide 4,75 metros de largo por 1,87 de ancho y 1,64 de alto.Como consecuencia del mayor tamaño y la nueva arquitectura que integra todos los elementos del sistema de pila de combustible, el espacio interior es más amplio y confortable. Incluso el maletero es más grande: ahora tiene un volumen de 510 litros, 49 litros más que el modelo de 2018.
El habitáculo también es más prémium y moderno, con una doble pantalla panorámica curva de 12,3 + 12,3 pulgadas que integra el cuadro de instrumentación digital y el sistema multimedia en el salpicadero.
El nuevo Hyundai Nexo tiene una autonomía de hasta 826 kilómetros.Más potencia y autonomía
Las principales mejoras, sin embargo, se encuentran en el corazón del sistema de pila de combustible. La potencia total pasa de 163 a 204 CV, la potencia de la pila de hidrógeno pasa de 95 a 110 kW, la potencia de la batería salta de 40 a 80 kW, la capacidad de la batería pasa de 1,56 a 2,64 kWh, el depósito de hidrógeno crece de 6,3 a 6,7 kg, y la autonomía eléctrica salta de 628 a 826 kilómetros en ciclo combinado WLTP, lo que supone un aumento del 24% respecto al Nexo anterior.
El Hyundai Nexo ofrece un interior prémium con tecnología panorámica."Además, el nuevo Hyundai Nexo incorpora carga bidireccional V2L –tanto interior como exterior– y es el primer vehículo de pila de combustible de producción en serie con capacidad de remolque; puede remolcar hasta 1.000 kg", puntualiza Del Val.
El espacio para los pasajeros de la segunda fila es muy amplio.Precio
El nuevo Nexo se ofrece ahora en el mercado español en dos niveles de acabado: Tecno y Style. La versión de acceso (Tecno) incluye un amplio equipamiento de serie como llantas de 18 pulgadas, faros LED matriciales, cámara de visión 360º, climatizador bizona, control de crucero inteligente, aparcamiento remoto y carga bidireccional V2L, entre otros.
El maletero tiene un volumen de 510 litros.El acabado Style añade elementos prémium como llantas de 19 pulgadas, techo panorámico, retrovisores digitales, tapicería de cuero, asientos ventilados con memoria y función relax, Head-Up Display, sonido Bang & Olufsen, cancelación activa de ruido (ANC) y llave digital.
El nuevo Hyundai Nexo ya está disponible para pedidos en España a partir de 71.000 euros para la versión con acabado Tecno y desde 81.850 euros con el acabado tope de gama (Style).
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