Esta alternativa cada vez atrae a más viajeros ya que combina movilidad, alojamiento y autonomía. No obstante, este fenómeno ha venido acompañado de mucha confusión normativa
Regala esta noticia Añádenos en Google ITV de vehículos como campers o autocaravanas. (ITV-IA)A. P.
Madrid
18/06/2026 a las 07:41h.Con el verano a la vuelta de la esquina y la popularización del turismo itinerante, la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos ... de la Comunidad de Madrid (AEMA-ITV) explica cuáles son las últimas actualizaciones en cuanto a las ITVs de autocaravanas, caravanas y vehículos camperizados.
Esta alternativa cada vez atrae a más viajeros ya que combina movilidad, alojamiento y autonomía. No obstante, este fenómeno ha venido acompañado de mucha confusión normativa por lo que la reciente Instrucción PROT 2026/04 de la Dirección General de Tráfico (DGT) ha buscado aclarar diversos aspectos que generaban dudas entre los usuarios.
La ITV de las autocaravanas, como en turismos
Desde AEMA-ITV explican que las autocaravanas están encuadradas en la categoría M, destinada al transporte de personas, por lo que su calendario de inspección es idéntico al de un turismo convencional. Por ello, la primera ITV debe realizarse a los 4 años de la fecha de matriculación; posteriormente, cada 2 años hasta cumplir diez años de antigüedad y, a partir de entonces, con carácter anual.
La inspección comienza con la comprobación de la documentación del vehículo, donde deben figurar correctamente reflejados todos los equipamientos y elementos instalados. En este tipo de vehículos resulta especialmente importante que cualquier modificación o accesorio incorporado esté debidamente homologado e incluido en la ficha técnica.
A continuación, se comprueba el acondicionamiento exterior, muy importante en estos vehículos, ya que incluye las claraboyas, las placas solares y los toldos, entre otros. Después, se comprueba el interior con especial atención al correcto funcionamiento de los cinturones de seguridad de las plazas autorizadas para circular junto con el acondicionamiento interior de los elementos instalados. Y el resto del proceso sigue igual al de los turismos: sistema de frenado, neumáticos, alumbrado, emisiones contaminantes, dirección y suspensión, entre otros.
La ITV de las caravanas, como en remolques
Las caravanas, a diferencia del caso anterior, tienen un tratamiento diferente al estar consideradas remolques, por lo que es muy importante que la instalación del enganche sea correcta para no tener problemas en la ITV. En el caso de las caravanas cuya Masa Máxima Autorizada (MMA) supera los 750 kg, la primera ITV debe realizarse al 6º año desde su fecha de matriculación y, posteriormente, con una periodicidad bienal.
Durante la inspección se comprueba el correcto estado y funcionamiento del sistema de acoplamiento al vehículo principal o tractor, así como el funcionamiento del alumbrado y señalización y el estado de los neumáticos. Además, en la primera inspección es necesario presentar el certificado de la instalación de gas correspondiente a su legalización.
La ITV de las cámpers, como en transporte de mercancías
La inspección de los vehículos camperizados presenta una casuística diferente. Aunque hayan sido acondicionados como vivienda, las furgonetas transformadas mantienen su clasificación dentro de la categoría N, destinada originariamente al transporte de mercancías, lo que implica una periodicidad de inspección más exigente.
En este caso, como generalmente tienen un peso máximo autorizado inferior a 3.500 Kg, se trata de un vehículo de la categoría N1 y deben realizar la primera inspección cuando cumpla 2 años. Posteriormente tienen que pasarla cuando cumpla 4 y 6 años. Más adelante de manera anual hasta los 10 años de antigüedad y, a partir de ese momento, cada seis meses.
A la hora de pasar la ITV a los vehículos camperizados es importante que, si se han realizado reformas, se presente la documentación necesaria para legalizarlas: el informe de conformidad, el proyecto técnico, el certificado final de obra y el certificado de autorización de la instalación de gas, en caso de haber incluido una.
Todas estas reformas alteran las características originales del vehículo y requieren una homologación adecuada.
Por ello, disponer de toda la documentación técnica actualizada es uno de los aspectos fundamentales para superar la ITV sin incidencias. Durante la inspección también se revisan con especial atención los anclajes del mobiliario, el estado de las instalaciones eléctricas y la correcta fijación de elementos exteriores como placas solares o portabicicletas. Asimismo, el sistema de frenado adquiere una relevancia especial, ya que muchas cámpers circulan cerca del límite de masa máxima autorizado tras su transformación, por lo que el correcto funcionamiento de los frenos en todo momento es fundamental.
Por otro lado, AEMA-ITV recuerda que, para realizar la inspección técnica, se puede acceder a cualquiera de las más de 80 estaciones con las que cuenta la Comunidad de Madrid, incluidas aquellas que se encuentran ubicadas en Zonas de Bajas Emisiones, pese a no disponer de distintivo medioambiental. Además, se recomienda realizar la inspección hasta 30 días antes de la fecha de vencimiento ya que no modifica la fecha máxima de validez de la próxima ITV y permite una mejor planificación.
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