James Vowles, en contra de las ayudas de la FIA a Aston Martin: «Echaría por tierra el trabajo de mucha gente»

Williams se opone a las ayudas a Aston Martin El jefe de equipo de Williams se ha mostrado contrariado por la posibilidad de que la FIA ayude a Aston Martin. James considera que esto perjudicaría el trabajo del resto de equipos, a pesar de que Mercedes y Red Bull han aceptado esas ayudas.  Williams se opone a que Aston Martin reciba apoyo. James Vowles, jefe del equipo de Grove, ha afirmado que las ayudas que la FIA estaría barajando para ayudar a Aston Martin no se podrán llevar a cabo por las dificultades de adaptación a las que se enfrentarían el resto de equipos. Vowles defiende que los cambios de normativa deberían producirse en las Comisiones de la Fórmula 1, pero que los fabricantes no estarían del todo interesados, mientras que cualquier cambio sería perjudicial para el trabajo ya realizado por las escuderías. «No creo que consigan los votos necesarios para hacerlo».James Vowles, jefe de equipo de Williams F1Williams cree que ayudar a Honda perjudicaría al resto de equipos. Algunos apuestan por ayudar a Honda, Williams cree que sería perjudicial Mientras que Mercedes y Red Bull ya han defendido públicamente las ayudas a Honda, Williams se ha mostrado en contra de esta decisión. Toto Wolff y Laurent Mekies creen que ayudar a Honda significa mejorar la competitividad y, en consecuencia, el negocio, mientras que Vowles cree que es inviable. «Creo que, para que cambiemos las normas, el único foro en el que podemos hacerlo es en las Comisiones de la F1. Y ahora mismo no hay suficiente interés», dijo Vowles, a pesar de que algunos equipos sí hayan mostrado esa predisposición. El jefe de Williams defiende que cualquier cambio en la normativa de motores no sería posible a estas alturas. «No podemos cambiar la unidad de potencia porque los fabricantes de unidades de potencia no podrían adaptarse a ello a estas alturas. No creo que tengan los votos necesarios para hacerlo», afirmó contundente. Williams centra su desarrollo en 2027. Williams da el no a los cambios de motores... ¿y a los aerodinámicos? En cuanto a algunos posibles cambios de la normativa aerodinámica que puedan llegar a plantearse, James también se ha mostrado en contra. El británico lo ha dejado claro: «Cambiarla ahora echaría por tierra el trabajo que mucha gente ha estado realizando ya». Cabe recordar que Williams se encuentra actualmente trabajando con el punto de mira puesto en 2027, mientras esperan las mejoras de Bakú para darle la vuelta a su temporada. Quizá eso es lo que ha llevado al hombre al cargo de la estructura de Grove a ser tan contundente en sus declaraciones en cuanto a las posibles ayudas que Aston Martin y Honda podrían recibir. «Si se trata de reglamentos estructurales en cuanto al coche y la unidad de potencia, no», sentenció Vowles.