GP de Austria
Jorge Martín se lleva la pole del año frente a Marc Márquez y a Pedro AcostaEl piloto de Aprilia ha sido el más rápido en una emocionante calificación del GP de Austria superando por milésimas al de Ducati y al de KTM
Regala esta noticia Añádenos en Google orge Martín en una sesión de entrenamientos de MotoGP durante la segunda jornada del Gran Premio de MotoGP de Austria. (EFE)Jesús Gutiérrez
19/09/2026 a las 12:23h.El circuito de Red Bull Ring amaneció la mañana del sábado con la pista mojada y el cielo encapotado, que fue poco a poco abriéndose ... y secando una pista que en el último entrenamiento libre de MotoGP apenas se apreciaba algún parche de agua. Pero prueba de que el asfalto estaba delicado fue la caída de Marc Márquez en esa sesión. Un arrastrón en la curva 1, sin consecuencias, pero que obligaba a trabajar a destajo dentro de su garaje para tener dos motos de cara a la calificación.
El italiano tenía que arreglar en la Q1, otra práctica del viernes en la que estuvo desaparecido, pero esta vez sí que pudo pasar a la sesión definitiva, con un tiempo que fue exactamente el mismo a la milésima que el de Johann Zarco. El francés lo hizo como primero, por tener una segunda vuelta más rápida que Bagnaia, pero ambos se citaban para una Q2, que con la Honda de Zarco tenía representantes de las cinco marcas.
La sorpresa negativa en Austria la dio Raúl Fernández, que con su Aprilia se quedó fuera de esa Q2, y partirá en parrilla 13º, justo por delante de Pol Espargaró, que estuvo cerca de hacer la machada y acabar entre los dos primeros en su labor de sustituto del lesionado Maveric Viñales.
Luca Marini cerrará la quinta fila de parrilla, por detrás del español. Desde la sexta partirán Diogo Moreira, Enea Bastianini y Takaaki Nakagami. En la séptima, Franco Morbidelli, Álex Rins y Jack Miller; y en la octava estará solo el turco Toprak Razgatlioglu, 22º y último.
La pole del año
En un circuito corto y de pocas curvas como el de Red Bull Ring, se esperaba una apretadísima lucha por la pole y la Q2 no decepcionó, con tres pilotos de tres marcas diferentes peleando por liderar la parrilla del Gran Premio de Austria.