- SIMON FOY Y JULIE STEINBERG
El banco obtiene autorización para levantar un rascacielos de 265 metros tras conversaciones sobre el vuelo a baja altura de los aviones.
JPMorgan Chase ha obtenido la aprobación para construir una de las torres de oficinas más altas de Europa después de conversaciones con las autoridades sobre las restricciones de altura derivadas de su proximidad al aeropuerto de la City de Londres.
El banco de Wall Street se ha reunido en varias ocasiones con las autoridades aeroportuarias sobre las posibles limitaciones de altura para su nuevo proyecto en Canary Wharf, pero al final ambas partes llegaron a un acuerdo en febrero para que la torre alcanzara los 265 metros, según informaron a Financial Times personas familiarizadas con el asunto.
Esto significa que la nueva sede de JPMorgan en Reino Unido superará a One Canada Square como el edificio más alto de Canary Wharf, que con 235 metros lideró el ránking durante más de tres décadas.
Aunque JPMorgan anunció en noviembre sus planes para construir la nueva torre en su terreno de Riverside, no ofreció detalles sobre su altura porque los planes se estaban retrasando debido a las posibles restricciones, según las mismas fuentes. Canary Wharf se encuentra a unos cinco kilómetros al oeste del Aeropuerto de la City de Londres y está dentro de su "zona de seguridad". Esto implica que el aeropuerto debe ser consultado sobre los nuevos proyectos que se lleven a cabo en el distrito financiero de Docklands.
Debido a su proximidad con los rascacielos de Canary Wharf, los aviones que descienden hacia el Aeropuerto de la City siguen una trayectoria de planeo de 5.5 grados, casi el doble de pronunciada que la aproximación de 3 grados utilizada en la mayoría de los aeropuertos
Esta técnica requiere formación especializada para los pilotos, y los aviones suelen sobrevolar el distrito financiero a unos 600 metros de altitud.
El Aeropuerto de la City está inmerso en un proceso de ampliación tras obtener la aprobación del gobierno para aumentar su capacidad anual de 6,5 millones a 9 millones de pasajeros para 2031.
Una persona cercana a JPMorgan afirmó que el banco había solicitado la aprobación para la "máxima altura posible para maximizar nuestra inversión", pero añadió que la seguridad era la prioridad principal.
JPMorgan también ha solicitado ayudas al gobierno británico para construir la nueva torre de 278.800 metros cuadrados en Canary Wharf.
El CEO, Jamie Dimon, dio luz verde al proyecto en noviembre tras recibir garantías del Ejecutivo británico sobre sus políticas favorables a las empresas.
El banco estadounidense declaró entonces que la inversión de 3.000 millones de libras esterlinas dependía de "un entorno empresarial positivo y continuo en Reino Unido". JPMorgan ha solicitado al gobierno británico una reducción en los impuestos sobre bienes inmuebles para el proyecto diseñado por Norman Foster, según un informe del ayuntamiento publicado el mes pasado.
Este tipo de exenciones fiscales son habituales en grandes proyectos y podrían suponer un ahorro para el banco de cientos de millones de libras.
JPMorgan calcula que el proyecto podría aportar 9.900 millones de libras esterlinas a la economía británica en los próximos seis años. Se cree que el proyecto urbanístico previsto dará un impulso a Canary Wharf, que experimentó un declive tras la pandemia, pero que desde entonces ha registrado un resurgimiento.
JPMorgan está ultimando los planos de diseño antes de presentar su solicitud oficial de licencia de obras, tras haber obtenido la confirmación de la altura del edificio, según una persona familiarizada con el proceso. Los planos aún podrían estar sujetos a modificaciones, añadió la misma fuente.
El edificio cuenta con una zona de restauración de 19 restaurantes con servicio de entrega a los despachos de los empleados, un pub llamado Morgan's, instalaciones médicas y un centro de bienestar.
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