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Kirkwood golpea con la pole en Nashville... pero Palou saldrá muy bien colocado

Kirkwood golpea con la pole en Nashville... pero Palou saldrá muy bien colocado
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El español logró el cuarto mejor tiempo en una clasificación que condenó a Malukas y a Lundgaard
IndyCarGP de NashvilleKirkwood golpea con la pole en Nashville... pero Palou saldrá muy bien colocado

El español logró el cuarto mejor tiempo en una clasificación que condenó a Malukas y a Lundgaard

Palou saldrá al GP de Nashville en cuarta posición. Michael L. Levitt
  • ENRIQUE NARANJO
Actualizado 18/07/2026 - 22:19CESTMostrar comentarios0

Álex Palou saldrá mañana al GP de Nashville, la duodécima prueba de la temporada de la IndyCar, en cuarta posición. Un buen lugar de partida para aspirar a la quinta victoria del año o, al menos, a un nuevo podio que le afiance en la cabeza del campeonato.

El catalán dejó buenas sensaciones en la única práctica, con el segundo mejor crono detrás de Kirkwood, pero en el momento de las dos vueltas clave (con las que se establece el promedio para la pole en los óvalos cortos), se quedó bastante lejos del americano. Sus dos giros de 196.067 y 196.033 fueron consistentes... pero no dieron más que para un 196.050 que le dejó muy jejos de la pole

Palou buscará mañana su tercera victoria en un óvalo.Brandon Badraoui

Kirkwood pudo con Newgarden

El sorprendente poleman fue Kyle Kikwood, que con un promedio de 196.852 millas por hora fue capaz de batir al rey de los óvalos, Josef Newgarden que, además, estaba especialmente motivado por correr en su casa, en Nashville. Quizá al americano le faltó el puntito que su lesión en el tobillo aún le pueda estar causando, aunque sea en cuanto a confianza porque en velocidad hoy no se notó. 

El cuarto puesto de Palou (tras Kirkwood, Newgarden y McLaughlin) cobra más importancia si tenemos en cuenta que para dos de sus principales rivales por el título va a ser un domingo complicado. Especialmente para David Malukas (Penske), que sufrió un accidente en la única práctica y no pudo rodar en clasificación (saldrá en la cola, por tanto)... a la espera de que obtenga el permiso médico para salir mañana a la carrera.

Los McLaren, fuera de posición

El otro, Christian Lundgaard, también partirá desde el final de la parrilla porque su McLaren fue un completo desastre, que no le dio para más que 19º mejor crono (pero, además, arrastraba penalización por cambiar de motor).

Los papaya han sido los grandes protagonistas de las últimas semanas con el anuncio de los fichajes de Scott Dixon y Félix Rosenqvist para la próxima temporada pero... en la pista no ha hablado tan rotundo. De hecho, su mejor piloto fue Pato O'Ward con un modesto 12º puesto

Parrilla de salida del GP de Nashville

IndyCar 2026

  1. Kyle Kirkwood (Andretti) -196.852 mph.
  2. Josef Newgarden (Penske) - 196.642 mph.
  3. Scott McLaughlin (Penske) - 196.087 mph.
  4. Álex Palou (Ganassi) - 196.050 mph.
  5. Scott Dixon (Ganassi) - 195.802 mph.
  6. Álex Rossi (Carpenter) - 195.664 mph.
  7. Christian Rasmussen (Carpenter) - 195.585 mph.
  8. Marcus Armstrong (Meyer Shank) - 195.578 mph.
  9. Rinus VeeKay (Juncos) - 195.434 mph.
  10. Marcus Ericsson (Andretti) - 195.389 mph.

Félix Rosenqvist, ganador de las 500 Millas de Indianápolis, fue una de las grandes decepciones con unos pobres 194.808 mph de promedio que apenas fue el 17º mejor crono. Sin duda, lejísimos de su nivel. Tampoco estuvo especialmente brillante Will Power, que sigue sin encontrarle el punto al Andretti y esta vez no pudo pasar del 14º.

La carrera... cuando se entregue la Copa del Mundo

El momento de la verdad será mañana en la carrera... a una hora indeterminada porque la carrera se lanzará cuando termine la final de la Copa del Mundo de Fútbol y se entregue el trofeo al vencedor. Ojalá que Álex Palou tome la bandera verde con la Selección coronada con su segunda estrella.

Será una carrera en la que habrá 'mucho que rascar', con cinco paradas en pits (necesarias para cumplir las 300 vueltas a que está prevista), dos compuestos de neumáticos (algo no habitual en los óvalos) y la alta probabilidad de accidentes, banderas amarillas... 

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Fuente original: Leer en Marca
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