La Junta levanta la suspensión y contratará a Copisa, Constructora Pirenaica y Arpo, tras una resolución que desestima el recurso contra la adjudicación de otra competidora
Regala esta noticia Punto donde la autovía del Guadalhorce termina y pasa a ser carretera convencional. (SUR)Málaga
28/04/2026 a las 13:06h.El inicio de las obras para la primera ampliación de la autovía del Guadalhorce (A-357) en 16 años están hoy más próximas. La Junta ... de Andalucía ha levantado este martes la suspensión del procedimiento, tras la resolución desestimatoria del Recurso Especial en materia de Contratación interpuesto contra la adjudicación inicial, por parte de otra empresa competidora.
Finalmente, con la ratificación del tribunal, la oferta ganadora se ha impuesto a las de otros gigantes del sector. De hecho, al final del proceso se llegó prácticamente con un empate técnico respecto a la propuesta de Sando y Maygar (concretamente a 89,96 puntos). La disputa se ha dirimido por pocos decimales respecto a la mejor oferta para la Administración.
Obras a punto
La propuesta ganadora, que ha concurrido con otras 21 aspirantes más, ha ofrecido realizar este tramo de autovía por 41,6 millones de euros. Una vez resuelto el entuerto jurídico, las obras deben comenzar este verano. La actuación, de 4,2 kilómetros de longitud, fue licitada por 57 millones de euros y es considerada clave para mejorar la movilidad en el interior de la provincia. Este paso supone una nueva reactivación de un proyecto que llevaba tres lustros encallado y que afecta a una de las principales entradas hacia el Valle del Guadalhorce y a la ciudad de Ronda.
Una vez resuelto el entuerto jurídico, las obras deben comenzar este verano
Este proyecto llegó a adjudicarse en 2010, pero las obras nunca se ejecutaron y el expediente quedó paralizado y sin avances por parte de los anteriores gobiernos. De ahí que la revisión del proyecto no fuera sencilla. El diseño técnico elaborado en su día estaba obsoleto y desactualizado, lo que obligó a repetir el procedimiento ambiental y a rehacer casi toda la documentación técnica.
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