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Atascos en el entorno de Plaza Mayor el pasado sábado por la noche. SALVADOR SALAS La ampliación de Plaza Mayor se frena en un tercer informe negativo sobre el tráficoLos propietarios del centro comercial presentan un nuevo estudio para defender la propuesta, cuya aprobación a nivel ambiental caducará en junio
Málaga
Lunes, 20 de abril 2026, 06:00
... a que está contemplada dentro de las unidades de aceleración de proyectos del Ayuntamiento y la Junta de Andalucía. Los reparos que se siguen poniendo desde el Consistorio en relación a los problemas de tráfico que podría generar esta intervención continúan frenándola por ahora, si bien sus promotores aún confían en que pueda ser autorizada en los próximos meses.En ese nuevo informe negativo de Tráfico, se hace un análisis de las diferentes actuaciones que los propietarios de Plaza Mayor están dispuestos a ejecutar y promover para mejorar el tráfico en la zona. Así, se menciona el desdoblamiento del enlace de la carretera de Churriana bajo la carretera del aeropuerto, la restricción del acceso a Plaza Mayor desde la avenida de Monserrat Caballé, el guiado de vehículos en el interior del centro comercial, el desdoblamiento con dos nuevos carriles de la calzada sur de la autovía de Guadalmar, la mejora del trazado de la carretera del campo de golf, y la ejecución de un intercambiador de transportes, con un aparcamiento disuasorio con capacidad para 1.100 vehículos, conectado con el Cercanías y los autobuses urbanos, entre otras mejoras. Igualmente, se apunta el desdoblamiento de la línea de Cercanías y el acceso norte al aeropuerto, obras que dependen del Gobierno central.
Conexión con la carretera del aeropuerto
Asimismo, Plaza Mayor ya está ejecutando para mejorar sus accesos un nuevo vial que conectará el ámbito del centro comercial con la antigua N-340. Este proyecto, que supone una inversión de unos cuatro millones de euros, incluye la realización de un paso subterráneo bajo la línea del tren de Cercanías.
Sin embargo, los técnicos del área de Movilidad del Ayuntamiento siguen considerando insuficientes estas infraestructuras para dar su plácet, y ponen en duda los plazos para su ejecución, ya que algunas dependen de administraciones públicas. Así, señalan que, a pesar de estas mejoras, según los últimos estudios realizados, «se mantienen los mismos índices deficientes» en la autovía de Guadalmar y la carretera del aeropuerto. Admiten que «se advierten mejoras» en algunos ejes viarios, pero «se mantiene la congestión» en otros. En cualquier caso, Movilidad concluye que, a pesar de las mejoras propuestas, «persistirá la situación de congestión de tráfico existente».
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Ordenación de los suelos de Plaza Mayor con la nueva ampliación. SurNo obstante, los técnicos municipales de tráfico han dado una nueva oportunidad a los propietarios de Plaza Mayor para que demuestren que una nueva ampliación de la superficie comercial no generará colapsos en la circulación de la zona. Así, estos empresarios han presentado un nuevo estudio de tráfico para responder a la sugerencia de Movilidad de que se analicen mejor los efectos de todas las infraestructuras viarias contempladas, en función de su posible puesta en servicio y con un horizonte temporal de más de veinte años.
Desde Plaza Mayor no tiran la toalla y confían en que este nuevo estudio pueda derivar en la luz verde del departamento municipal de tráfico a una operación también comprometida porque el próximo 24 de junio caducará el permiso ambiental que recibió de la Junta hace cuatro años. Si la modificación del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) que la contempla no se aprueba antes de esa fecha, el Ayuntamiento tendrá que solicitar una nueva evaluación ambiental.
Las empresas propietarias del centro comercial (Plaza Mayor Shopping, Doc Málaga Siteco y Doc Málaga Siteco Phase 2) prevén una inversión estimada de 105 millones de euros si se autoriza esta nueva ampliación del espacio de tiendas, asesorada por la consultora Ejecución del Planeamiento. Los estacionamientos que se pierden en superficie se compensarán con nuevas plazas soterradas, hasta alcanzar 3.846.
Según el convenio urbanístico suscrito con el Ayuntamiento en 2021, a cambio de encajar esta actuación en el planeamiento, las arcas municipales recibirán 3,8 millones de euros (fraccionados en dos pagos), y la ciudad obtendrá un parque de recreo y esparcimiento, de 53.725 metros cuadrados, junto a la barriada de San Julián, que también será realizado por los dueños de Plaza Mayor y contará con un campo de fútbol. Este parque está valorado en 1.611.750 euros.
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