La rebaja sería temporal en el corredor Madrid-Barcelona y se mantendría mientras continúen las limitaciones de velocidad aplicadas desde febrero
Regala esta noticia Añádenos en Google (EP) 29/07/2026 a las 12:40h.La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) considera necesario aliviar temporalmente los costes que soportan las compañías ferroviarias en el corredor de ... alta velocidad entre Madrid y Barcelona. El organismo propone reducir de manera provisional una parte del canon cobrado por Adif hasta que la línea vuelva a ofrecer sus condiciones habituales de servicio.
La línea será objeto de una renovación integral con el propósito de que, en el futuro, pueda admitir circulaciones de hasta 350 kilómetros por hora. Mientras se ejecutan las actuaciones y se recuperan los tiempos normales, la CNMC entiende que las operadoras no deberían asumir íntegramente el recargo aplicado por el administrador ferroviario.
El tren de alta velocidad había logrado una clara ventaja frente al avión en los desplazamientos entre Madrid y Barcelona. Sin embargo, el aumento de la duración del trayecto y la inquietud generada entre algunos pasajeros tras el grave accidente ferroviario ocurrido en enero en Adamuz han favorecido un desplazamiento de viajeros hacia el transporte aéreo. Para el regulador, esta pérdida de demanda reduce la capacidad de Renfe, Iryo y Ouigo para hacer frente a los cánones actuales.
La CNMC también reclama una rebaja en el corredor Madrid-Málaga. En este caso, considera que el recargo no cumple el denominado test del operador eficiente medio, incluido tanto en la reforma del sistema de cánones como en la Ley del Sector Ferroviario. La recomendación consiste en disminuir el importe en 2,8 euros por cada tren y kilómetro recorrido.
La situación es distinta en la conexión Madrid-Sevilla, donde el recargo sí supera el análisis económico realizado por el organismo. La CNMC ya había advertido en su informe sobre los cánones de 2025 de que las tarifas adicionales aplicadas en los corredores del sur debían volver a evaluarse una vez consolidada la incorporación de Ouigo como tercer competidor.