La confusión en plena tragedia: seis llamadas en cuatro minutos

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El informe de la cronología del accidente revela como en los primeros instantes nadie, ni en Adamuz ni en Atocha, sabía exactamente lo que estaba pasando

Melchor Sáiz-Pardo y Álex Sánchez

Miércoles, 21 de enero 2026, 14:58 | Actualizado 15:04h.

19:46:07. Llamada recibida del tren 2181 (Un AVE que cubre el Sevilla-Madrid) El maquinista del tren informa de la falta de tensión en catenaria mientras circula entre Adamuz y Bifurcación Alcolea por vía 1.

19:48:39. Intento de llamada al tren 2384 (Alvia). Intento de contacto con el maquinista del tren 2384, sin respuesta.

19:48:51. Segundo intento de llamada al tren 2384 (Alvia). Nuevo intento de contacto con el maquinista del tren 2384, sin respuesta.

19:49:33. Llamada realizada a la interventora del tren 2384 (Alvia) . La interventora informa de que presenta un golpe en la cabeza y manifiesta que va a intentar localizar al maquinista del tren 2384. Durante los dos primeros segundos de la llamada se escucha, como sonido ambiente, el inicio de la llamada siguiente, siendo ambas prácticamente coincidentes en el tiempo.

19:49:35. Llamada recibida del tren 6189 (Iryo). El maquinista del tren 6189 comunica que se trata de un descarrilamiento, con invasión del gálibo de la vía contigua, existencia de un pequeño incendio y presencia de heridos en el tren.

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