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La FIA se excusa tras el esperpento de Sepang: «No había sido detectado por la FIA ni por los equipos»

La FIA se excusa tras el esperpento de Sepang: «No había sido detectado por la FIA ni por los equipos»
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La FIA señala una combinación de factores impredecibles durante la vuelta de formación. La FIA ha emitido un comunicado para explicar lo sucedido durante la vuelta de formación en Sepang. La Federación ha señalado una combinación de diferentes factores técnicos y ambientales que provocó una de las imágenes más surrealistas de los últimos años.  El Gran Premio de Baréin en Sepang ya era extraño antes de llegar a Malasia, pero la imagen que ha dejado durante su transcurso es de las más surrealistas de la história de la Fórmula 1. Prácticamente la mitad de la parrilla se quedó parada antes de acabar la vuelta de formación, lo que provocó una bandera roja que demoró una salida ya de por sí retrasada por la lluvia. La FIA señala una combinación de factores imprevisibles como causante de lo sucedido. «Ha habido un error en el software».Nikolas Tombazis, director técnico de la FIA Cargando tweet... 2106652607083151451 ¿Qué ha pasado en la vuelta de formación en Sepang? Media parrilla parada, un retraso de más de una hora y una actualización de software. No había comenzado el Gran Premio y ya se podían sacar muchos titulares de lo vivido en Sepang. «Durante la vuelta de formación previa al Gran Premio de Baréin en Malasia, una combinación sin precedentes de baja velocidad del motor, condiciones de baja carga aerodinámica, gestión de la energía en condiciones de lluvia y la configuración del sector del circuito de Sepang provocó una pérdida de potencia no prevista en varios monoplazas», expuso la FIA en un comunicado. Este problema pilló de imprevisto a la FIA, que ha reconocido que ni ellos ni los equipos se imaginaban una situación como la que se ha vivido en Malasia, y prometen trabajar para evitar que se vuelva a repetir. «Este problema no había sido detectado por la FIA ni por los equipos durante las pruebas ni durante las vueltas de los monoplazas hacia la parrilla. La FIA, junto con los equipos y los fabricantes de unidades de potencia, llevará a cabo una revisión completa del problema». La salida del Gran Premio de Baréin en Sepang tuvo un retraso de más de una hora. Una actualización de software para iniciar la carrera La carrera ya llevaba un extenso retraso por la lluvia, a lo que se agregó una demora mayor para solucionar el problema. La FIA también ha explicado en el comunicado emitido qué hicieron para poder poner la carrera en marcha. «El Departamento Técnico de la FIA eliminó la limitación de energía en los sectores afectados mediante una actualización de software distribuida a todos los competidores durante el retraso de la carrera provocado por la intensa lluvia, permitiendo a los equipos realizar los cambios necesarios en la unidad de potencia antes del inicio de la carrera». Esto permitió que todos los pilotos pudiesen tomar la salida, pero no han mitigado las críticas que la FIA y el reglamento de esta Fórmula 1 han recibido tras lo sucedido.
GP BaréinLa FIA se excusa tras el esperpento de Sepang: «No había sido detectado por la FIA ni por los equipos»

La FIA ha emitido un comunicado para explicar lo sucedido durante la vuelta de formación en Sepang. La Federación ha señalado una combinación de diferentes factores técnicos y ambientales que provocó una de las imágenes más surrealistas de los últimos años.

La FIA señala una combinación de factores impredecibles durante la vuelta de formación.Pablo Nieves[email protected]

Publicado: 04/10/2026 14:59

4 min. lectura

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El Gran Premio de Baréin en Sepang ya era extraño antes de llegar a Malasia, pero la imagen que ha dejado durante su transcurso es de las más surrealistas de la história de la Fórmula 1.

Prácticamente la mitad de la parrilla se quedó parada antes de acabar la vuelta de formación, lo que provocó una bandera roja que demoró una salida ya de por sí retrasada por la lluvia. La FIA señala una combinación de factores imprevisibles como causante de lo sucedido.

¿Qué ha pasado en la vuelta de formación en Sepang?

Media parrilla parada, un retraso de más de una hora y una actualización de software. No había comenzado el Gran Premio y ya se podían sacar muchos titulares de lo vivido en Sepang.

«Durante la vuelta de formación previa al Gran Premio de Baréin en Malasia, una combinación sin precedentes de baja velocidad del motor, condiciones de baja carga aerodinámica, gestión de la energía en condiciones de lluvia y la configuración del sector del circuito de Sepang provocó una pérdida de potencia no prevista en varios monoplazas», expuso la FIA en un comunicado.

Este problema pilló de imprevisto a la FIA, que ha reconocido que ni ellos ni los equipos se imaginaban una situación como la que se ha vivido en Malasia, y prometen trabajar para evitar que se vuelva a repetir. «Este problema no había sido detectado por la FIA ni por los equipos durante las pruebas ni durante las vueltas de los monoplazas hacia la parrilla. La FIA, junto con los equipos y los fabricantes de unidades de potencia, llevará a cabo una revisión completa del problema».

La salida del Gran Premio de Baréin en Sepang tuvo un retraso de más de una hora.

Una actualización de software para iniciar la carrera

La carrera ya llevaba un extenso retraso por la lluvia, a lo que se agregó una demora mayor para solucionar el problema. La FIA también ha explicado en el comunicado emitido qué hicieron para poder poner la carrera en marcha.

«El Departamento Técnico de la FIA eliminó la limitación de energía en los sectores afectados mediante una actualización de software distribuida a todos los competidores durante el retraso de la carrera provocado por la intensa lluvia, permitiendo a los equipos realizar los cambios necesarios en la unidad de potencia antes del inicio de la carrera».

Esto permitió que todos los pilotos pudiesen tomar la salida, pero no han mitigado las críticas que la FIA y el reglamento de esta Fórmula 1 han recibido tras lo sucedido.

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