La gama Le Mans de Peugeot, un sabor de leyenda que llegará a 4 modelos (al menos) de la casa del león

Peugeot contará con ediciones especiales Le Mans en 4 de sus modelos inspirándose en la mítica carrera. Hasta cuatro modelos recibirán este nuevo nivel de acabado de edición limitada, celebrando los éxitos de la marca del león en la madre de todas las carreras con toques más deportivos tanto en el exterior como interior así como un mayor rendimiento, según su jefa de producto. Peugeot es una marca con un pasado ilustre en las 24 Horas de Le Mans. Primero logró la victoria con aquellos 905B en 1992 y 1993 - que dieron lugar a una edición especial del Peugeot 306 de calle, limitada a 400 unidades con la base del S16 de 155 CV. Después vendría la victoria de 2009, con el 908 HDi diésel pilotado, entre otros, por Marc Gené. Y, de nuevo, ese legado vendrá a las calles. Durante el fin de semana de estas 24 Horas de Le Mans 2026 Peugeot anunció la llegada de una edición especial Le Mans para varios de sus modelos actuales. Este anuncio llegó junto con la presentación del Peugeot e-208 GTI, con dos unidades expuestas en el Village donde miles de personas pudieron conocerlo de primera mano (además del Peugeot Polygon Concept, el anticipo de la futura tercera generación del 208). Peugeot prepara el acabado Le Mans para varios de sus modelos de calle. Nivel de acabado Le Mans para varios modelos Peugeot Este nivel de acabado Le Mans contará con detalles relacionados con la mítica carrera tanto en el exterior como en el interior. Esto implica que en el exterior y/o interior veríamos detalles o bien relacionados con la actual estética del equipo Peugeot TotalEnergies del Mundial de Resistencia (blanco, negro y rojo al estilo de un tigre blanco) o bien con los 905 y 908 que lograron la victoria en los anteriores programas de la marca. Ahora bien, no solamente será estética, como ocurre en el caso de muchas marcas rivales. También quieren que sean algo más potentes que lo que tienen actualmente en la gama, esperándose más potencia tanto de coches con motor de combustión como de coches 100% eléctricos. No serán sólo detalles estéticos «No haremos que sea solamente algo de diseño, tiene que ser el conjunto completo. ¡Queremos tecnología! Le Mans y Peugeot comparten los mismos valores: innovación tecnológica, resistencia y prestigio francés», aseguró la jefa de producto de la marca, Agnes Tesson Faget según recoge el medio Auto Express. El 9X8 no tuvo suerte en Le Mans, pese (o quizás debido) a lograr la pole en la ronda anterior en Spa.Entre los modelos que recibirán este acabado especial Le Mans, Faget mencionó al 308, sucesor de aquel 306 que recibió el acabado Le Mans en honor a las dos victorias de la marca en el ocaso del Grupo C (en esencia, un S16 con el motor 2.0 de 16 válvulas con mejor acabado de interior y color de carrocería exclusivo). El 408, el 3008 y el 5008 también recibirán este acabado especial. El 9X8 sigue sin replicar los éxitos de los 905 y 908 La idea de una edición especial inspirada en las carreras es una noticia bonita para apasionados de las carreras, especialmente de una que recibe tanto amor al ser tan única, con un legado muy especial. Eso, pese a que esta era de Peugeot con el 9X8 de resistencia no está siendo tan halagüeña como las del pasado, debido en parte al concepto radical que tenía originalmente su Hypercar LMH. En esta edición acabaron 11º y 12º, con menos ritmo que el resto de su categoría de principio a fin. Un concepto que, según parece, no durará mucho: pese a que los Hypercars están asegurados hasta 2032, la FIA y el ACO anunciaron el pasado viernes un reglamento para 2030 que, en esencia, unificará los chasis en un reglamento que es en esencia una evolución de los actuales LMDh. Esto implica que Peugeot, así como Toyota y Ferrari, deberán hacer coches nuevos, mientras que el resto (BMW, Cadillac, Genesis y las futuras incorporaciones como McLaren y Ford) podrán evolucionar sus modelos actuales.