La guía definitiva para saber leer los neumáticos de tu coche

Conocer el significado de estas inscripciones no solo ayuda a elegir el neumático adecuado para cada vehículo, sino que también contribuye a una conducción más segura y eficiente

N. S.

Madrid

Cada uno de los números, letras y signos del costado de un neumático tiene un significado importante, ya que hace referencia a sus características principales: ... dimensiones, capacidad de carga, velocidad máxima… Sin embargo, muy pocos conductores saben interpretar toda esa información. Conocer el significado de estas inscripciones no solo ayuda a elegir el neumático adecuado para cada vehículo, sino que también contribuye a una conducción más segura y eficiente.

225: la primera cifra indica la anchura de sección del neumático en milímetros, medida desde el costado interior hasta el costado exterior (225 mm en este caso).

45: el segundo dígito representa la relación de aspecto o perfil del neumático, es decir, la altura del costado (en mm) en proporción a su anchura, expresada en porcentaje. Así, un neumático con una relación de aspecto de 45 tiene una altura equivalente al 45% de su anchura (225 mm).

R17: a continuación, aparece una letra. Esta indica el tipo de construcción del neumático. En este ejemplo, la «R» significa que el neumático tiene una construcción radial. En este tipo de diseño, los cordones internos de las capas se disponen de talón a talón, extendiéndose en dirección radial a través de la carcasa del neumático. Por su parte, el '17' informa del diámetro de la llanta sobre la que debe montarse el neumático, expresado en pulgadas.

94: es el índice de carga, que determina la capacidad máxima que puede soportar un neumático cuando está inflado a su presión máxima segura (en este ejemplo, 670 kg por neumático).

Y: esta letra hace referencia al código de velocidad. Expresa la velocidad máxima que el neumático puede soportar cuando está correctamente inflado y sometido a carga (300 km/h en el caso del código 'Y').

Otros datos de interés: los neumáticos incluyen en ocasiones otros símbolos o leyendas que informan de aspectos complementarios:

M+S (Mud + Snow): estas siglas indican que los neumáticos son aptos para circular por barro y nieve, según el fabricante.

Pictograma 3PMSF: el pictograma «Three Peak Mountain Snowflake», representado por una montaña de tres picos con un copo de nieve, certifica que el neumático está homologado con unos requisitos específicos de rendimiento en condiciones invernales exigentes.

Run Flat: indica que el neumático ha sido diseñado para seguir circulando incluso después de sufrir una pérdida de presión o un pinchazo, durante una distancia y a una velocidad limitadas.

Tubeless: neumáticos diseñados para funcionar sin cámara interior.

Rotation: indica el sentido correcto de giro de esa rueda.

Fecha de fabricación, otro dato clave: Numerosos conductores también desconocen que los neumáticos vienen marcados con la fecha de fabricación claramente visible. En el código DOT aparece un número de cuatro cifras (por ejemplo, 1025) que indica la semana y el año de fabricación (semana 10 del año 2025). Hay que prestar especial atención a esta fecha para evitar circular con neumáticos demasiado antiguos: aunque no tienen fecha de caducidad, con el paso del tiempo van perdiendo prestaciones y propiedades, como consecuencia directa del uso y del mantenimiento. De hecho, los expertos recomiendan que, además de las comprobaciones rutinarias, a partir del quinto año de fabricación sean revisados anualmente por un especialista.