Estados Unidos e Irán vuelven a atacarse por el control del estrecho mientras los países árabes buscan otras vías comerciales
Regala esta noticia Añádenos en Google Dos iraníes caminan por Teherán. (AFP)Corresponsal. Estambul
31/08/2026 a las 21:10h.Después de un mes de aparente tranquilidad, el fuego cruzado regresó este domingo a Ormuz y volvió a mostrar el pulso abierto entre Washington y ... Teherán por las rutas para el tránsito en el estrecho. Cuando Estados Unidos parecía haber dejado atrás la fase militar para centrarse en la asfixia económica de Irán, sus fuerzas bombardearon la isla de Larak y mataron al menos a dos personas, según las agencias iraníes.
El memorando de entendimiento firmado por Estados Unidos e Irán en junio está en un limbo y ambas partes tratan de mostrar su poder sobre Ormuz, aunque ninguna ha logrado una victoria total. Los estadounidenses anunciaron la semana pasada que habían limpiado el estrecho de minas e instan a los buques comerciales a cruzar por la parte sur, dentro de aguas omaníes, guiados por su Marina y protegidos por aviones de la Fuerza Aérea y helicópteros. La ruta parece clara en los mapas de navegación, pero la seguridad no es total y los barcos pasan con cuentagotas. Atravesar el estrecho sigue siendo peligroso. Dos marineros han muerto en las últimas dos semanas y otro permanece desaparecido.
Frente a la ruta omaní, Irán apuesta por el tráfico pegado a su costa y la isla de Larak es uno de los puntos fuertes de control. Los iraníes cerraron Ormuz tras la guerra sorpresa lanzada por Donald Trump y Benjamín Netanyahu y ahora se ha convertido en su arma de presión más importante frente a Washington y el resto del mundo, porque esta es la ruta por la que transitaba el 20% del crudo que se consumía. Los iraníes no quieren cerrar Ormuz, su objetivo es crear una nueva realidad en la que los barcos sigan utilizando el estrecho, pero solo por las vías que ellos autoricen y para ello no han dudado a la hora de minar las rutas más alejadas a su costa.
La inestabilidad ha provocado que potencias energéticas como Arabia Saudí, el mayor productor de petróleo de la región, hayan aumentado sus exportaciones a través del mar Rojo. Algunas rutas terrestres sirven para transportar el petróleo iraquí a puertos de Siria y Turquía. Y se estudia la posibilidad de aumentar la capacidad de oleoductos operativos para trasladar más volumen de crudo al mar Rojo.
La palabra de Estados Unidos ha dejado de ser sinónimo de seguridad y los aliados de Donald Trump buscan alternativas. Hace solo cinco días, el líder republicano publicó en su red, Truth Social, una proclama donde aseguraba que Ormuz se ha convertido en un «nuevo» territorio estadounidense. Teherán no ha tardado en desafiarle y, con su ofensiva aérea, la fuerza aérea norteamericana consiguió desbaratarle una operación para volver a sembrar las aguas de minas navales.
Horas después del intercambio de fuego, la Guardia Revolucionaria informó de que un petrolero se incendió después de chocar contra dos minas marinas mientras intentaba utilizar una «ruta ilegal». Según el comunicado, «el buque quedó completamente inmovilizado». Minas y drones de bajo coste son la pesadilla de los petroleros en Ormuz y el principal portavoz del Ejército iraní, el general de brigada Abolfazl Shekarchi, insistió un día más en que Trump «no puede ni soñar con intentar convertir Ormuz en territorio estadounidense».
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