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Imagen del interior del narco túnel Policía Nacional La Policía logra entrar al narco túnel de Ceuta tras tres semanas de achicar agua: primeras imágenesLa grabación de los agentes muestra la galería de grandes dimensiones bajo una continua lluvia de filtraciones
Viernes, 24 de abril 2026, 15:16
narco-túnel bajo la frontera de Ceuta, encontrado a finales del pasado mes ... de marzo. Los técnicos del cuerpo han necesitado más de tres semanas de intensos trabajos para poder drenar buena parte de esta galería, que había quedado inundada por las fuertes lluvias del pasado invierno. Finalmente, en las últimas horas, los operativos han podido acceder al túnel.La inspección técnico-policial ha destapado que la construcción no era un simple pasadizo, sino un sistema articulado en tres estratos diferenciados para garantizar la seguridad y el flujo constante de mercancía. El nivel de acceso, el primero, estaba oculto «detrás de un refrigerador insonorizado de grandes dimensiones» y en él se encontraba el «pozo de descenso».
Así es el interior del narcotúnel descubierto por @polica en #Ceuta el pasado mes de marzo
— Policía Nacional (@policia) April 24, 2026
La investigación continúa abierta contra el entramado de blanqueo de capitales de la organización criminal y no se descartan nuevas detenciones #SomosTuPolicíapic.twitter.com/3BZMR7Qgc5
El segundo estrato era una cámara intermedia, una estancia conocida como la «narcodespensa», donde los agentes hallaron el lugar en el que «se apilaban los fardos de hachís en palés antes de su extracción al exterior».
La «línea final», el tercer nivel, era el más profundo y consistía en una galería que conectaba directamente con Marruecos, donde se iniciaba un «laberinto propio de una mina». A este tercer nivel, el más profundo y largo, es al que ahora, tras achicar toneladas de agua, han logrado acceder físicamente los operativos.
La «línea final», que era el más profundo y consistía en una galería que conectaba directamente con Marruecos, es al que ahora ha podido acceder la Policía
Para mover las pesadas cargas, la organización no dependía de la fuerza manual. La Policía destaca un sistema de «raíles, vagones, poleas y grúas para mover palés de hachís». Según los investigadores, este «elaborado diseño permitía trasladar los fardos sin contacto visual directo entre los participantes en el alijo», lo que blindaba la seguridad de los operarios en caso de intervención.
Mantener operativa una estructura de este calibre, a escasos metros del mar y sobre depósitos naturales de agua, requería un mantenimiento constante. La Policía Nacional subraya que la red instaló «sistemas de bombeo e insonorización que mantenían operativa la infraestructura sin levantar sospechas». En concreto, se precisaban «dos potentes bombas de achique» que funcionaban de manera permanente. Todo este ruido mecánico quedaba neutralizado gracias al «perfecto acondicionamiento de insonorización de la nave», lo que permitía que la actividad pasara desapercibida para personas ajenas al polígono.
La investigación, que arrancó en febrero de 2025, ha identificado una cúpula bicefálica. Por un lado, un líder en Ceuta encargado de negociar los envíos y, por otro, un individuo asentado en Marruecos —detenido el pasado 26 de marzo—, considerado el «narcoarquitecto y patrón de los túneles». A este último se le atribuye también la autoría de la galería descubierta el año pasado en la misma zona, en aquella ocasión por la Guardia Civil.
Más de 250 policías
El despliegue policial para desmantelar este nuevo corredor soterrado ha sido masivo. Más de 250 agentes han realizado registros en Ceuta, Málaga, Huelva, Cádiz y Pontevedra. Además de la droga, el balance final de la operación —bajo la tutela del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción 3 y la Fiscalía de Ceuta— incluye la intervención de «1.430.000 euros en efectivo, 66 equipos de comunicación y 15 vehículos de lujo».
Con esta intervención, las autoridades dan por desactivado un «corredor soterrado de la droga al servicio de las organizaciones criminales internacionales» que había logrado diversificar sus rutas ante la presión policial en el Estrecho.
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